6月にサンダーキャットを譲ってもらってからしばらく経ってますが
先週土曜日に台風秋雨の雨にも負けずようやくツーリングに出掛けました。
行き先は諏訪で、途中でサンダーキャット乗りの仲間と落ち合い談笑して
自分だけ日帰りしました。
なぜか諏訪のあたりだけ晴れているという謎天気でした。行きも帰りも
高速走っただけですがそれなりに楽しめました！
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およそ2か月ほど前のことですが、ひょんなことから盗難されたYZF600Rの
色違いを廃車にする方からのご好意で格安で譲っていただきました。
バイクライフ復活しましたが、5年のブランクの間にバイクに乗るときに
使う筋肉はすべて衰えてしまっていて、30㎞くらい乗ると程よい筋肉の
疲れを感じるようになっていました。
過去は片道300kmは射程圏内だったんですが、いやはや・・・ . . . Read more
2014年11月4日(火）
朝仕事へ出るときには自宅マンション前に停めてあったはずのバイクが
21時ごろ帰宅する際には跡形もなくなっていました。
車種：ヤマハのYZF600Rサンダーキャットです。
ナンバー：川崎か872
フレームナンバー：JYA4TV000-00030284
ノーマルからの変更点と装備品
・タイヤ：ディアブロロッソ2 F120/60 R160/60
・ホイール：赤リムテープ
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現愛車のYZF600R Thundercatには大学3年の春に乗り始めました。
かれこれ7・8年くらい乗っているのかな。
バイク自体は大学2年の時に乗り始めていて、前の愛車はFZ400でした。
素晴らしい音のするBEETのフルエキが入っていました。
長く乗ろうと思っていましたが、やんちゃしてたら1年もせずに廃車にしてしまいました。
FZを廃車にしてから2か月後に大型自動2輪の免許を取りに . . . Read more
キャブのオーバーホールをすれば直るものだと思っていたアイドリングの不調が結局直らず、
というよりも、以前よりもひどくなっていて、回転が落ちない・低速がしんどい・エンストする
などと言った症状に悩まされ続け数年、YZF600Rの走行距離も10万kmに迫っているのでもうダメかなと思い始めてました。
ふとアイドリング不調をググってみて、
・ワイヤー周りの注油→症状変わらず。
・ワイヤーの遊び調整(遊び . . . Read more
久々のバイクネタです。
走行距離が9万kmを超えた私の相棒。
今年、急にキャブの調子が悪くなってオーバーホールした以外は特に目立ったトラブルもなく今も元気に走っております。
次は前後サスペンションのオーバーホールしたいな～。。。資金がないけれど。
さて、シートレザーが古くなりパリパリツルツルで座り心地が悪くなり、
小穴からウレタンが濡れて雨の後は太ももがびしょびしょになるのが不快だったので
タイ . . . Read more
前回交換から約2年、約22000kmも同じプラグを使っていたのでいい加減換えたほうがいいだろうな、ってことで久々にプラグを交換しました。
雷猫くんはいっちょ前にスポーツバイクなので、エンジンヘッドのあたりが狭くてプラグ交換はいつも一苦労させられます。
3番4番はラジエターホースが邪魔で、プラグ交換のたびに苦労させられます。
1番2番はラジエターホースがないので3番4番と比較して作業スペース . . . Read more
黒猫のご機嫌が悪かったのと
何万kmもキャブはいじっていなかったので
同調とったら変わるかな～という軽い気持ちでキャブの同調をとってみました。
インターネットで調べて4連バキュームゲージじゃなくても
キャブの同調をとれることを知って早速やってみました！！
参照HP：http://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/
用意するもの
水槽用の三方活栓*2
水槽用の四方 . . . Read more
サンダーキャットのチェーンスプロケ交換とあわせてタイヤ交換をしました。
下の画像は交換前のミシュランのパイロットロード２です。上がフロントで下がリアで、約12500km走行した後のタイヤの様子を示してあります。リアは余裕で20000km越えそうな寿命の長いタイヤでした。雨の日にこけたので嫌いになりましたがｗｗｗ
交換したのはピレリのエンジェルSTです。上に同じく上がフロントで下がリアです。 . . . Read more
今年の3月くらいからどうも4番プラグが死んだようになっていて、清掃してもなにをしてもカブってしまってパワーが全然出ない上にノッキングの嵐に陥っていました。しかも、なぜか始動時は調子がよくてエンジンが温まり始めると症状が悪化するといったことが起こっていました。
そこで原因を考えていたのですが、ハイテンションコードは割りと最近交換したので次はイグニッションコイルがよくないのではないかと考えてイグニッ . . . Read more
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