地道な作業

雲ひとつない青空。カフンひとつない青空にならんかな・・・。

こんばんわ。

はじめの写真、なんだかお分かりになりますぅ？？

呼び名はメーカーによって違いますがワタクシは
「レリーズシリンダァ」と呼んでいまして
クラッチを動かしている油圧系統の部品でございます。



同じく、「マスターシリンダァ」と呼んでいる
クラッチペダルにつながっている油圧系統の部品。

経年劣化を起こしやすい、これらの部品たち。
早めの交換をお勧めしております。
漏れ出してからでは、被害が拡大いたしますし
漏れきってしまったら、「不動車」の仲間入りでございます。

ちなみに、強化クラッチを装着されているオーナー様。
見落としがちなこの辺の油圧系統。
「足が早い」ですよぉ～～。お気をつけあれ。
（交換するならセットでね）


今日の夕方は、ランサーエボリューションをドライブさせてもらいました。
オーナー様・・・・何かＨ／Ｎを付けてあげましょう。
いつもの呼び名はリアルすぎて廻りが「ドン引き」するので
当たりさわりのないやつを・・・・。

そうだ

かの有名トップドライバーとファーストネームが同じ漢字なんで
「ジュイチ」
と呼ばせていただきましょうか。
（ちなみにワタクシより年上の方です）

おっと、話を戻しまして・・・

この「ジュイチ」氏なる方。
前職時に知り合った方なんですが、なんと申しましょうか
本当にクルマ好き、言い換えるとクルマバカ、
いやっ、ただのバカ？？・・・・。
（怒らすと怖いんでこの辺でやめとこう・・・）

いろんな意味でワタクシに刺激をくださる
「悪友」的存在の方なんです。

で、その方のクルマなんですが、
御自分で足回りのセッティングとやらを、試しておられて

「乗ってみてぇーやぁー」

から始まった小ドライブでした。
そう言うからにはもちろんワタクシが運転席へ。

そして、ステアリングを握らせて頂いて、わかった事・・・・。

・このクルマ、小回りがきかん。
・思ったより車幅が広い。
・夜、ワタクシの視力がかなり落ちてる。

以上、御報告させていただきました。

またの御来店をっ！！