スパークプラグ交換Ⅱ

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スパークプラグ交換Ⅱ

場 　　所：自宅
交 換 日：2022/06/18


先日ＩＧコイルを交換したのでプラグも交換してみた




先日強化ＩＧコイルに交換したのでスパークプラグも交換してみた




まずはＩＧコイルを外します




１番シリンダーのプラグ




２番シリンダーのプラグ
前回交換後まだ幾らも走行していませんので目立った摩耗やカーボンの付着は有りません




３番シリンダーのプラグ




４番シリンダーのプラグ




今回はＮＧＫの最上級クラス




同じＭ１３型エンジン用でもジムニーシエラＪＢ４３は７型と８型では熱価が違います。
私の８型は６番、７型は５番です




交換完了




試走してみます！
プラグで走りなんて変わらないと思っていましたが明らかに違いを感じます。
例えるなら前回強化ＩＧコイルに交換後は27万kmのエンジンが
８万kmの程度のフィーリングに、今回は８万kmが更に６万km程度に！



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