熟練した技術者が効果的に部品交換し再調整することで、見違えるほど生まれ変わります。
愛用中のマイギアは勿論、中古品を購入された方は必ずメーカー、もしくはメーカー指定業者でオーバーホールされることをおすすめします。
さて当店でオーバーホールでお預かりした器材は、まずタンクにセットして水につけて状態を点検しています。
不具合で比較的多いのはオクトパスからのエア漏れ（フロー）です。
NDSでもたまにあります。分解して内部を覗いてみると・・・
オクトパスはほぼ使われないので、エアー出口付近に塩分が溜まり固体化しています。
タンクから外す前に数回パージボタンを押して稼働させるだけでもかなり違うと思います。
水洗いは必ずレバーの根元付近に真水が通るように、できれば稼働させながら洗うと良いです。
参考・26年間一度も不調になったことがないレギュレーターセットの洗い方
ちなみに、現場でこのようなフローに気が付いた時は、まずパージを押して水中で強く振ってみてください。
それでも止まらない場合は（プロダイバー向け）
ここはかなり繊細な調整です。今回はわずか10度くらい右回しで止まりました。（このときデマンドレバーは必ず倒す）
NDSならこれでほぼ100％止まります。他のメーカーでも似た構造が多いですから、モンキースパナ2本と六角レンチ（4mm）、マイナスドライバーは海の現場で必須工具です。
ただ、呼吸を吸ったときの抵抗は重くなりますのであくまで応急処置です。
ツアーから帰ったらオーバーホール修理に出して下さい。
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