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津島(上)、吉良吉田(下)にて。
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神宮前にて。
2008年頃、全車指定席の特急がミュースカイだけになるのに伴い、1600系は一部指定席編成になるため編成を解かれ(一般車は2200系を新造)、豊橋方先頭のク1600形はわずか9年で廃車となる。
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一部指定席編成化(1700系化)された旧1600系。当初は黒系だった。中部国際空港にて。
後に1600系時代に似たカラーに変わる。
2019~2021年にかけて、指定席側が1700系の一部指定席編成は、指定席車もトノサマバッタ顔の2200系に差し替えられたため、1700系は全車引退となった。
1700系は2200系一般車と6両固定編成を組んでいたが、両者の機器の相性が合わなかったことが、1700系の引退を早めたとか?
1600系として9年、1700系としても約10年強、トータルで20年ちょっとの活躍は、名鉄電車としては異例の短さであった。