先日走ってたらアクセルに違和感・・・
時々ひっかかって戻りが悪い（＞＿＜）
外してみたら案の定
くしゃくしゃです（＾＾；
出先で切れなくてよかったぁ（＾＾）
明日どうしても行きたいところがあるので急いで修理する事に。
長年スクーターを散々イジりまくっていたのでワイヤー類には困りません！？
ちょうどいい長さのワイヤーが見つかったので、インナーだけを使います。
不要なタイコを炙って外し、ペダル側のタイコが少し大きかったのでリューターで適当に削りました。
試走したら、今までよりもペダルが軽くなったので速くなった気がしました。（なってませんが）
今、少し気に入らないところがあってキャブやポンプを見直してます。
フロートレベルが狂ってるとお話しにならないので（今更ですが）ニードルバルブと
ミニ1300のHS4シングルの純正ニードルを取り寄せました。しかし
HS4キャブは前期と後期型があるらしくニードル（右が今回取り寄せ分）に互換性はありませんでした（＞＿＜）
固定できないので使えません・・・
それにしてもえらい短いですね！こんなに濃くていいんでしょうか？？
「こんなに短くていいんだ」と思い、余ってるニードルをチョッキンしたのは内緒です（＾＾；
３速や４速の高回転時にガスが来てないような現象が時々出るので、ポンプも交換してテスト中です。
スバル３６０でソレックス装着時はYZF-R6キャブ車用を使ってましたが、今回はV-MAX用を試してます。
同時に色々やって訳分からないので（いつものクセです）結果が出たらまとめようかと思ってます。
明日はコッパ ディ 京都です！
楽しみです（＾＾）
