ポイント調整！

Ｚ４００ＦＸのポイント（コンタクトブレーカー）を調整しました。

一応新しいポイントを買ってあるんだけど到着前に、古いポイントで調整してみました。
調整方法はサービスマニュアルにあるとおりにやりました。

まずは左（１、４番）のポイントをギャップが一番開くところにして、０．３から０．４ミリに合わせる。
右側のポイント（２、３番）も同じように調整。

次に、左のポイントの開くタイミングを調整する。
テスターをΩにして、アースとポイントに接続。
クランクを回してＦ１、４（ファイア、点火）マークに合わせる。
このＦマークが上の線と合った時に、テスターの針が振れるようにポイントが付いている円盤を左右に回して調整。

続いて右側ポイントも調整。
左右のポイントのギャップが同じならば、この状態で大体いいところに合ってるはず。
細かい調整はポイントのギャップで調整する。

って、理屈では分かるけどギャップの調整がびみょーです。
ギャップが広いと開き始めが早くなり、狭いとその逆になります。

古いポイントではヒールがすり減っているのか、ギャップを０．３ミリにして円盤をいっぱいに回しても、ギリギリ合わないくらいです（少し遅れ気味）。
これ以上ギャップを狭くすると火花が飛ばなくなる可能性があるので、ギリギリで我慢しました。

この状態でエンジン始動後、タイミングライトで確認すると、ほぼ静的に調整した所でした。
エンジンのアイドリングも安定してきたし、吹けあがりもまずまずです。
ただ、ポイント接点から火花が出ていて、火花が散るたびにアイドリング回転数が上下します。

コンデンサーが行かれてるかも。。
せっかく調整したので、しばらくこのまま調子をみたいなー。
また調整するのが面倒なだけだけど＾＾；