「鉄道模型買いました。コレがその写真です。」と列挙していくような記事に一体何の意味があるのか（ＶＲＭにも同じようなことが言えるが）。読み手にとって毒にも薬にもならないような記事は書くだけ無駄である。そういう思いがあるので書いてこなかった訳だが、今回は完成品ではなくキットの製作についての記事なので意味合いが違う。現に私もキットを作成するにあたり、幾つかの製作ブログを参考にさせてもらっている。
これから書いていくことが果たして参考になるのかどうかは判らないが、こういう記事があると便利だったろうなぁと思った事を書いていくつもりなので参考になれば幸いである。
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さて、１発目の記事はＮゲージ用のパンタグラフについてである。ＧＭキットはトータルキットでなければ台車やパンタグラフは別途購入する必要があるし、鉄コレやＢトレのパンタグラフはオモチャっぽいのでディテールアップのために別途購入したパンタグラフを取り付ける所有者は多い。
その別途購入するパンタグラフは、主にＫＡＴＯ製、ＴＯＭＩＸ製、ＧＭ製からチョイスするのだが、３メーカーから同じタイプのパンタグラフも販売されているので、どのメーカーのものをチョイスすれば良いのか悩む者もいることだろう。現に私も迷った（笑）。幾つかのブログ等で調べてみて何となく特徴は判ったものの、実際のところは「実物を見てみないとよく判らんなぁ」ということで幾つか購入してみたので、それを比較していこうと思う。製作記というよりは、製品レビューである。
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今回取り上げるパンタグラフは「ＰＳ１３」で、これは主に旧国用のパンタグラフである。ＫＡＴＯ製があるのかどうかは分からないが（あるとしてもAssyパーツ扱いのはずなので比較的入手はしづらいかも）入手は出来ていないので、ＴＯＭＩＸ製とＧＭ製を比較する。
＜鉄コレ「クモハ１２」と 左：鉄コレのモノ、中：ＧＭ製、右：ＴＯＭＩＸ製＞
まず鉄コレにはＧＭ製もＴＯＭＩＸ製も無加工で使用できる。ＧＭ製の取付穴はセンターライン上の２穴で、ＴＯＭＩＸ製の取付穴は碍子部分の４穴を使用する。またＴＯＭＩＸ製にはランボードが付属するが、鉄コレでは使用しない。
ＧＭ製とＴＯＭＩＸ製を比較すると、ＧＭ製の方が少しゴツい感じでＴＯＭＩＸ製が華奢に見える。
鉄コレならば結局のところどちらでも良い感じなので、これはもう各自の好みで選択するしかないだろうが、ランボード付きのＴＯＭＩＸ製は定価７３５円に対しＧＭ製は定価６３０円なので、ランボードが要らないならばＧＭ製の方が頑丈そうだし、私ならばＧＭ製を選択するだろう。
一方、ＧＭキットの場合では、
＜ＧＭキット改造「クモル２３形＆２４形」と 左：ＧＭ製、右：ＴＯＭＩＸ製＞
屋上配管やランボードがあれば穴２つだけを開ければ良いだけのＧＭ製でも良いが、屋上配管を再現し直したり、
＜ＧＭキット「クモユニ７４」とＧＭ製ＰＳ１３の組み合わせだとスッキリし過ぎ＞
全く屋上配管やランボードがないキットならば、ランボード付きのＴＯＭＩＸ製を選択をするのも良いのではないかと思う。但し、４穴を正確に開けるのは少々面倒かもしれないが・・・。
次回は「ＰＳ１６」について。
