カミンズ6BTのターボ

カミンズエンジンターボの色ぬりです

このターボを手に入れるのに大変でした

日本の代理店さんの話しですがカミンズ6BT用のターボの在庫がアメリカに一台あり値段も75万と言われました!

古いエンジンで75万はネェ～

どうせ私は方は代理店さんとは付き合いもないし75万なんで金も無いし中国製のターボはお客様は嫌がるし色と手を尽くして手に入れた物です、

車用なので錆止め程度の塗装です

日本の代理店さんを飛ばしてアメリカのカミンズさんの横をすり抜けて製造会社のターボ屋さんに御願いして３分1の値段で買付けしてきました

利益はほとんどありません報酬は手間賃を頂ける程度ですが

マークルーザーv8.7.4リッターエンジンのoh

ヘッドを外してからエンジンをたてます

オイルパンを外していきます

オイルが白く濁っています

ピストンをとりはずして

ここも白くなってます、まずこのへんで諦めて終わりになりますねでもまだ手入れをすればまだ治ります

クランクシャフト

綺麗な状態

とりあえずエンジンバラシは終わりになります

一つ一つ綺麗にしていきます

今更キャブ使用のエンジンを治しても時代遅れだと思うでしょう、でもなおるなら治して使うほうがよいとおもいますが

こんなだから騙されるのかな

マーククルーザーV8.7.4リッターエンジンのOH

バラし始めからかなり精神的にキツい事になってきました

カバーを外してキャブレターカバーをはずします

オイルフィルターのホースを外していきま

オイルフィルターのケースを外してから排気マニホールドの配線を外しマニホールドを外していきます

写真を取るのを忘れたので省略


もう片方のマニホールドをはずします

ホース類を外していきます排気口が錆でもげで仕舞いました


これは使えません

排気口も錆で酷い感じ

ヘッドもかなりかな

次にサーモスタッドケース

とりはずし



サンドブラストで錆をとり使えるかの判断

配線外しとフライホイールを外していきます

敗ハーネスを外してスタビも外しました

ヘッドの排気部分がかなり錆と排気の煤煙が溜まっています。排気口を綺麗にしてあげないとバルブ落ちの原因になる

タペットカバーを外してスタビもはすしす

マーククルーザーV8.7.4リッターエンジン

マーククルーザーV8.7.4リッターエンジンのOH

古いエンジンのOHしていきます

かなりきていまこのエンジンをこれからバラしていきます

キャタピーラー3802オイルクーラー

3802用のマリンギャーの整備が終わりました

組み立てです

綺麗にしたコアを組みたてます



ボルトを締めて終わりになります

完成