まだまだと思っていたが
あっという間に
その時が来ました
屋根を見上げると
まだ普及率は7割程度
報道では一切 不評じみた事は
言っていないが
またまた 弱者切捨て
ちょっとばかし綺麗に見えるからって
何か良い事あるの
14兆円もかけるのなら
もっと
やらなきゃならない事
沢山あるんじゃないの
せっかくの３連休なのに
風が悪く 思い通りに飛べない
欲求不満解消に
強風のグラハン
左右 に どったん ばったん
風下に引き摺られ
もはやコントロール不能
不意に持上げられ
落とされた瞬間
べり！！
お尻が破れた
買ったばっかりのつなぎなのに
でも 何だかおかしい
破れたと思ったお尻
実は
ハーネスの板が真っ二つに
割れた音でした
風の力は恐ろしいね
梅雨明けの数日間は
安定した気候となる
海や山には最適ですが
フライトとなると問題
地面が温まり
海から強烈な風が吹込むと
空気が かき乱される
高温多湿で
空にはシンク帯が広がり
まったく浮かない
エンジンパワーは頼りにならず
残すはサーマルだけ
ちっちゃな 浮を 拾いながら
頑張って がんがって
やっと600m
ここまで来れば別世界
「超 気持ちいー」
となります
本日は
焼き魚定食 と メロンデザート
「超 うめー」
暑いぞ大里
熊谷市に合併してから
急に暑さが増したような気がします
高高度は天然クーラーだよ
との情報に
夕涼みにでかけました
600mから徐々に気温が下がり
800mでは半袖では寒いくらい
さあ帰りますか
ここでエンジン停止
風きり音が 気持ちいー
あれれ
風
ちょっとばかし 強くねーか
これじゃ 届かねーじゃねえか
また 不時着かぁ～
なんとか再始動し
無事ランディング
夏はやっぱ高高度ですね
でも 浮が悪いので
オーバーヒートにはご注意を！
グライダーの使用時間について
フライトログによれば
飛行時間は２５０時間程度
＋
グラハンが５０時間位で
合計３００時間ってところでしょうか
それに
１０か月もほったらかしておいたので
これもきっかけになったのでしょう
やっぱ物は
使っていないとだめですね
不時着について
ＪＰＭＡ理事に
調査を依頼しました
結果 は 即答
エアリークと判明
要するに 〔 エアー＝空気 リーク＝抜け〕 パンクです
何かのきっかけで
インテークから入る空気より
透過してしまう空気の量か多くなり
翼の空気が抜けてしまう現象
こうなるとグライダーではなく
パラシュートに近い状態で降下する
使い古しのグライダーで稀に
発生する現象
今回の場合は
急旋回がトリガーとなり
空気が抜けた可能性あり
しかし
ダッチロールに入らなくてよかった
もうこのグライダーでは飛びません
不時着地点 
10ヶ月前に引退したリアクション
今日は虫干しフライトです
テイクオフ後
進路を東に
想像以上に浮きが悪く 操作が重い
対岸の水田エリアに
高度200mで進入
旋回した途端に
シンクに捕まる
それにしても この沈下はありえない
翼を見上げると
空気が抜けてるように見える
メーデイ！ メーデイ！ help me！
とにかく田んぼランだけは避けたい
そんな一身でパワー全快
しかし沈下は増す一方
滑空どころか 落ちていく感じすらします
見る見る地上は近づき
田んぼが迫ってきます
着地は奇跡的に田んぼから2m先
突き刺さった感じで
ペラやっちゃいました
よくある 原因不明の事故はこんな感じで
発生するのかな？
後で考えるとゾーっとしました
フライト軌跡 
沈下状況 
PS
農作業のおじいちゃん暖かいお言葉ありがとうございました
お迎えアッシーさんお手数をおかけいたしました
幸い かすり傷ひとつありませんでした
おまけ