昨年に、自分のイトコの女子大生に売ったバリオスが
就職活動の為に、東京に来ていました。
今週末、実家の滋賀県に帰るらしいので（自走で）、
メンテすることに・・・。
Rタイヤがヒビ割れが多々あったので、
タイヤ交換しました。（RX-01）↓
ついでにハブダンパーも交換。
ホントはチェーンも替えたかったが、
金銭的都合により断念・・・。
まぁ切れることはないと思うが・・・。
常連さんの彼女のマシン、「ワゴンR」が来店。
オイル交換を全くしてなかった様子で、
今回オイル・エレメント・添加剤を入れてみました。
それとなく電気廻りをチェックすると・・・
ブレーキランプが両方点かない・・・（汗）！
球は切れてなかったので、
どうやらブレーキスイッチ故障のよう・・・（涙）。
オカマ掘られなくて良かったですね（汗）。
家は近所なのに、
なんで「袖ヶ浦」ナンバーなの・・・（笑）???
あまりパッとしない天気の日曜日ですね～。
以前にタイヤ交換（TT100GP）をしていただいた
XJ400のお客さんが昨日来店して、
『メインキーをONにするとヒューズが飛ぶ・・・』との事。
症状をチェックすると、
確かに「SIGNAL」のヒューズが切れてる・・・。
（昔、自分のA4にも同じ症状が出たことがあった）
配線図をチェックすると、
（もちろんXJのS/Mなんて無いので同じ年代のXSを使用）
ウィンカー・ホーン・ストップS/W・ニュートラルS/W系統だ！
↓早速、バラして点検することに・・・
ライト内部を見てみると、
ホーンの配線が１セットフリーに・・・。
（しかも配線剥き出し）
どうやら、Wホーンの一個を外して
絶縁せずにそのままにしてた様子。
↓端子がむき出しのホーン配線
これを絶縁処理して、修理完了・・・。
重症じゃなくてよかったよかった。
みなさんもフリー端子はなるべく絶縁しましょう!!!
自動車修理工場に勤めてた頃からのお客さんが、
この度、車を乗り換えることになりました！
今まで乗ってたアコードWはすでに10万キロ突破・・・。
外装もボコボコ・・・（涙）。
『程度の良いミニバンが入ったら教えて～』と言われてたので、
タマタマ出てきたオデッセイプレステージVZに代替えです。
↓納車直前に一枚パチリっ!!!
いつも来ている常連さんのCBR250RRですが、
最近になって、スロットルワイヤー（戻し）が切れたとの事・・・。
Fフォークオイルも漏れていたので、
思い切って全部治すことに!!!
自分がFフォークをバラす間に、常連さんがタンク・エアクリを外し、
自分がアクセルワイヤーを交換している間に、常連さんがフォークを磨き、
連携!?プレイにて作業進行・・・！
途中、BLLUの宣伝部長も来てタマに休憩・・・。
ブレーキマスターもO/Hして、作業無事完了！
試乗をしてきた常連さんの一言・・・、
『完璧っ！』との事。
良かったですね～。