 | （１）準備した道具
1.ドラレコ本体（Amazon）
2.電源ソケット（Amazon）
3.エレキタップ
4.インシュロック・ハサミ・ペンチ・内装剥がし |
 | （2）動作確認
とりあえずシガーソケットに挿して動作確認。
初期不良回避のため。 |
  | （3）ウェザーストリップと左Aピラーの内装を外す
まずは左Aピラーの内装を外すために助手席側のウェザーストリップを外す。引っ張れば簡単に外れる。
次いで左Aピラーの内装を外す。手前上方に引っ張ると簡単に外れる。内装剥がしは要らなかった。
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 | （4）グローブボックスを外す
配線接続および取り回しのためにグローブボックスを外す。
開けて左側のロック（赤丸）を押さえながら抜く。
その後、まっすぐ上に引っ張れば外れる。 |
 | （5）シガーソケット裏のプラグを抜く
ベンツではヒューズボックスから電源を取ったがアクアの場合、ヒューズボックスから電源を取るとヒューズボックスの蓋が閉まらなくなるとのこと。なので、シガーソケット裏から取ることにした。上部のツメ（赤丸）を押さえながら抜く。
配線が極短くて手前まで引っ張ってこれず。
次の作業が思いやられる。 |
  | （6）シガーソケット配線から電源を取る
エレキタップを使えば簡単。近くにアースが取れそうなところが見当たらなかったのでプラスもマイナス（アース）も両方ともエレキタップを使い配線につないだ。
トヨタはグレーがACC電源で白黒がアースというのは予想通り。
作業スペースは狭い。
このタイミング（モニターが映っている状態）で設置位置を確定させておくのが良い。これが成功のキモ。 |
  | （7）完成
配線取り回してAピラー、ウェザーストリップ、グローブボックスを逆手順で戻せば完成。本体からAピラーまではフロントガラスと天井内装の隙間に押し込み、Aピラー内は元々ある配線にインシュロックで固定。大幅に余る配線と電源ソケットはインシュロックで束ねてグローブボックス裏に格納。
AQUAは日よけツブツブと各種レーダーがセンター（ミラー裏）にあって設置場所が難しい。気を付けないとベンツの時と同じミスが発生し得る。邪魔な車検ステッカーを剥がして右サイドへ移動し、写真の位置に設置。両面テープ付けの足がツブツブ最下層ぐらい。これより上につけるとミラー裏のレーダー装置が録画画面に大幅に写り込んでくる。
運転席から見ても視界を遮らない。 |
※写真はすべてクリックで拡大。
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