三井芦別鉄道は 芦別炭鉱の石炭輸送のために つくられ 旅客営業も 活発で 一時は 気動車が ２０数往復していたようです。
昭和５１年当時は 旅客営業は 既に 廃止となり 出炭量も減り 閑散としていました。
ＤＤ５０２
周辺の様子
昭和５１年当時は 旅客営業は 既に 廃止となり 出炭量も減り 閑散としていました。
ＤＤ５０２
周辺の様子
甜菜糖の原料 ビートを 運ぶためにつくられた 鉄道で 一時は 帯広周辺と十勝清水周辺に １００キロを越える路線を持ち 旅客営業も 行っていました。
しかし、昭和５２年３月に すべての路線が廃止となりました。その直前 昭和５１年８月に 訪れました。
新帯広駅
車庫
車庫内の ＤＢ１
動いていたのは ＤＤ１１
しかし、昭和５２年３月に すべての路線が廃止となりました。その直前 昭和５１年８月に 訪れました。
新帯広駅
車庫
車庫内の ＤＢ１
動いていたのは ＤＤ１１
