フェラーリとルノーの写真を集めてみました。シューマッハとアロンソの車が来るとドキドキしました。
シューマッハの写真の中で1番のお気に入り
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/125秒／F6.3／露出補正 -0.7EV／420mm
アロンソの中ではこれが1番
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F10.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F10.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/200秒／F5.0／露出補正 -0.7EV／308mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/200秒／F10.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／マニュアル露出／ISO 100／1/250秒／F10.0／露出補正 0.0EV／293mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/320秒／F4.5／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F8.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/320秒／F5.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F4.5／露出補正 -0.7EV／420mm
シューマッハの写真の中で1番のお気に入り
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/125秒／F6.3／露出補正 -0.7EV／420mm
アロンソの中ではこれが1番
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F10.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F10.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/200秒／F5.0／露出補正 -0.7EV／308mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/200秒／F10.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／マニュアル露出／ISO 100／1/250秒／F10.0／露出補正 0.0EV／293mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/320秒／F4.5／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F8.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/320秒／F5.0／露出補正 -1.0EV／420mm
DMC-FZ50／シャッター優先AE／ISO 100／1/250秒／F4.5／露出補正 -0.7EV／420mm
「サーキット撮影は手ぶれ補正ＯＦＦで」
なんですね！
自分がとったバイクの写真は、ずいぶんノイジーで・・・
撮影時が雨で、ISO200にしたのが原因なのか
腕の問題でぶれちゃってるのか
はたまた別の問題なのか
？？？な素人です。
いろいろ参考にさせてください。
アルバム拝見しましたが、大変上手にお撮りになられてるじゃありませんか。雨の日はコントラストが低いので、画質が悪くなるのは仕方がないですよ。結果論ですが、改善できるとすれば、絞りをもう少し開けて感度を下げても同じシャッタースピードは確保できたと思います。
連写で撮られているようですが、よく3枚目でバイクを逃さずに捉えられましたね。素晴らしいと思います。ユリカモメの飛行も上手に撮られていて、腕の問題は完全にクリアされていると思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
なるほど、絞りを開けて感度を下げた方が、ノイズも低減されるという事でしょうか。
次から意識して撮ってみようと思います！
いつかnightheadさんのような写真が撮れるようになるでしょうか。先は長そうですね～（笑）
こちらこそ、今後ともよろしくお願いします。
すでに素晴らしい撮影技術を持っていらっしゃるので、知識も増えたらもっと撮影の可能性が広がると思います。一緒に楽しみながら頑張りましょう！