「バスで行く東海道」です。
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東海道五十三次・一人旅は、独断で歩いたため、見落とした
宿場町の遺構も多々あり、また、完全踏破の想い出を噛み
しめたい、という思いもあり、「バスで巡る東海道五十三次」
ツァーに参加することにしました。
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歴史講師の先生が、広重の版画「東海道五十三次」と、現在の
風景を対比して説明してくれる楽しいバスの旅です。
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今回は、この第一回のバス旅行で日本橋から神奈川宿です。
東海道五十三次の一人旅で取り上げなかった箇所を、ご紹介
しますので、「東海道五十三次(完全踏破の一人旅)」の
下記と併せてご覧下さい。
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「0:日本橋 2011.9.13」「1:品川宿 2011.9.14)」
「2:川崎宿 20119.15)」「3:神奈川宿 2011.9.16)」
「0:日本橋」
江戸時代、魚河岸は、未だ築地ではなく日本橋にありました。
下の写真が、日本橋の脇にある魚河岸発祥の地の碑です。
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浮世絵には天秤棒を担いで魚を売り歩く魚屋が描かれています。
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浮世絵の橋の上は大名行列です。
以下は、私が小学校で教わったこの大名行列の童謡です。
♪お江戸日本橋 七つ立ち~♪
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♪初上り~ 行列揃えて あれわいさのさ♪
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♪こちゃ 高輪 夜明けて~提灯消す~
こちゃえ こちゃえ♪
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九つ→0時 八つ→2時 七つ→4時
六つ→6時 五つ→8時 四つ→10時
(三つから一つは無く九つに戻る)
大名行列は、日本橋を七つ(朝4時)に提灯を点けて出発
しますが、高輪まで来たところで、夜が明けて提灯を消す
様子が歌われています。
次の写真の”日本橋”の文字は、徳川慶喜の筆によるもの
だそうです。
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知人が、私の2011.9.13の”複製”の道路元標のブログを
見て、道路の中央にある”本物”の道路元標の写真を、
危険を冒して撮って送ってくれました。
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上の写真は、京橋の江戸歌舞伎の碑です。
京橋は昭和38年に、京橋川が埋め立てられた際に撤去され
ましたが、写真の京橋の擬宝珠(ぎぼし)が残っています。
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次の写真は、「西郷・勝会見の地」の碑です。
JR田町駅の手前、第一京浜(旧東海道)沿いの左手の三菱
自動車本社前に「西郷・勝会見の地」の碑があります。
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官軍の江戸城総攻撃を目前にひかえた1868年)、東征軍
参謀・西郷隆盛と、徳川家陸軍総裁・勝海舟の会談が、
ここ田町の薩摩藩邸で行われました。
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レリーフは、左が西郷隆盛、右が勝海舟です。
この会見で、江戸城の無血開城が決められたことにちなんで
建てられた碑です。
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次の写真は、「高輪大木戸跡」です。
第一京浜(旧東海道)のJR田町駅と品川駅の中間くらいの
左手に、こんもりとした一里塚のようなものが見えて来ます。
江戸全体の治安維持のため、江戸の南の入口として設けられた
木戸で「大木戸」と呼ばれ、当時は、街道の両側に石垣が築
かれていましたが、現在は海岸側の石垣のみが残っています。
当時は、明け方六ツに開き、暮れ六ツに閉じて、治安の維持と
交通規制の役割を果たしていました。
江戸を発つ旅人の見送りは、ここで行われるのが一般的で、
茶店が多くあったそうです。
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「1:品川宿」
当時、浮世絵の様にJR品川駅の前は海でした。
京急・北品川駅の前から始まる現在の旧東海道は、海沿い
だったそうです。
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下の写真は品川寺(ほんせんじ)とその梵鐘です。
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この鐘(梵鐘 )は、徳川家綱の寄進ですが、幕末に海外へ
流出しパリ万博に展示された後、所在不明となっていました。
その後、スイス・ジュネーブの美術館で発見され、同市の
好意により品川寺に返還されました。
それが縁となり、品川区とジュネーヴ市は友好都市となった
そうです。
下の写真は、大森・鈴ケ森です。
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八百屋お七を何とか救おうと、役人は、”お前は14歳だ
よな”と聞きますが、”いいえ、15歳です。”と答えた
ために、火あぶりの刑に処せられてしまいます・・・
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(八百屋お七が縛り付けられた鉄柱を差し込んだ石の丸い穴)
「2:川崎宿」
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当時、多摩川には橋が掛かっていませんでした。
浮世絵は、対岸の川崎宿へ向かうために多摩川を船で渡る
「六郷の渡し」です。
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川崎の繁華街から京急・八丁畷(はっちょうなわて)駅まで、
旧東海道は、写真の様に、真っ直ぐな一直線の道です。
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畷は”まっすぐな長い道”を意味するそうで、八丁畷は、
1丁=1町=約110mとして、約900mの真っ直ぐな道
ということらしいです。
八丁畷(はっちょうなわて)駅の手前の右側に、芭蕉の
”麦の穂を たよりにつかむ 別れかな”の碑があります。
(風にも揺れる頼りない麦の穂を頼って歩く、旅立ちの
別れであるよ。)
この当時の芭蕉は、頼りにならない麦の穂に頼らざるを
得ない程に弱っていて、この5カ月後に大阪で亡くなります。
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芭蕉が故郷の伊賀へ帰る最後の旅で、江戸に於ける最後の
句だそうです。
生麦事件の碑は、昨年、私が歩いた時から、場所が移り、
碑の囲いも写真の様に新しく作り直されていました。
(工事のため仮移転。)
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生麦事件は、幕末の動乱期に起こった外国人殺傷事件で、
賠償問題から薩英戦争にまで発展しました。
イギリス人が馬に乗って、生麦村を通りかかった際に、
大名行列を避けることなく通り過ぎたため薩摩藩の藩士達
は、そのイギリス人を惨殺してしまいました。
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その後、薩摩藩は膨大な賠償に耐えながらも切りつけた藩士
らを守り通します。
また、同時に、欧米の力を知り、イギリスとの関係を深め、
倒幕へと舵を切ります。
生麦事件に関与した海江田信義らの藩士は、維新後、明治
政府の要人として、近代国家の礎づくりを担ったそうです。
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「3:神奈川宿」
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京浜東北線の車窓から良く見える、上の写真の本覚寺は、
石段を登ると、アメリカ領事館の石碑があります。
当時、米国大使は、この高台の本覚寺から、現在の横浜駅
周辺の埋め立てが、横浜開港に間に合うか否か、埋め立て
状況を監視していたそうです。
また、前記の生麦事件の際、命からがら逃げ延びた
イギリス人2人が駆け込んだ先でもあるそうです。
この時、この2人の治療をしたのが、アメリカ人の
医師ヘボンでした。
そう!中学で習ったローマ字のヘボンです。
あのヘボン式ローマ字で有名なヘボンは、同じ旧東海道
沿いの近くの宋興寺で施療所を開いていました。
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(宋興寺の境内にあるヘボンの碑)
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浮世絵で見ると、現在の横浜駅周辺の繁華街は、何と!
左手の海の中です!
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ペリーに開港を迫られた幕府は、この浮世絵の左手の海を、
急遽、埋め立てて横浜港として開港します。
と言うことは、横浜駅周辺は最近まで海だったんだ!
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バスの旅では、旧街道から、浮世絵にある断崖を、写真の
急な階段で降りて、当時海だった横浜駅西口へ向かいます。
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