240Z。「ニーヨンマルゼット」
当時の3ナンバーって，すごくすごく税金が高くて（確か5ナンバーの倍以上？？）本当にお金持ちしか乗れなかったイメージが。そんな中での2400CCなんてのは，すごくかっこよかった思い出が。
それでもって，そのL24エンジンをさらにスープアップ（死語）してL28（Lニッパチ：死語）改なんてことに。
この頃の車は，当然のごとく重ステ（死語）なので，これに幅一杯のワイドタイヤ（死語）を履くと，それはそれはすっごく重たくて据え切りなんてとんでもない話で，とんでもない前方のロングノーズ（死語）と劣悪な後方視界は，袋小路での切り返しはさぞかし地獄だったに違いない。
それでも，その当時を知る人にとっては，それもまたいい思い出であることも，また事実であろう。
EBBRO社製 NO.455
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このZもインパネ初めて見たときカッコいいって凄く思いました＾＾
大人の車って感じがして。。
しかもレアものでのアップに目が釘付けです。
“タイムマシーン・フェスティバル”…行けなかったのですが、沢山の“Z”を映像で見ました !!
で，それにワイドタイヤ（死語）を履くから
さらに思い。据え切りなんて無理。
だから力のある人間しか運転できなかった。
クラッチも重かったし。
懐かしい時代です。
実車，時々見ますが，やはりいいですよね。
大事に乗ってるなと思います。
そしてこの頃の車，意外にコンパクト！
重ステ、うちのカプチーノがそうですが、さすがに小さいので何とかなります。疲れますけどね。
うん確かにマニアックです＾＾
「通」ってそういうツボを知っている人だと思います。