セロー250 30周年

限定車ではないので

30年目のセロー250　新車の納車でした。







遠回りしてたどり着いたセローですが、

決して期待を裏切りません。

長く愛してやって下さい。



やけにフロントが軽いと思ったら








テーパーローラーの表面にしかグリスが付いていません。

テーパーローラーは中までぐっつりグリスを詰めて

おかないと、軽すぎて、自然なハンドリングにならないんです。

ステムのグリスに求められるのは、適切な粘度、夏冬で

変わらない粘度、グリスの粘度が気温で変わってしまっては

ハンドリングが変わってしまいます。

使うのは　ヤマハの　グリス　Ｇ









ぐっつり詰め込んで、ステムシャフトにも塗って、錆び防止です。

リア周り、スイングアーム付け根、リンクもグリスアップ。







シールなしのホイールベアリングは、一度引き抜いて

グリスたっぷり仕様にして、グリスの付いてない

ディスタンスカラーもグリスたっぷり仕様にして

ベアリングの打ち込み位置を適正化して、やってない

バランス調整。フロント30g　リア　5g

リア　優秀でした。

クラッチワイヤーのグリスアップ、レバー周りのグリスアップ

エンジンオイル　10Ｗ-50　に交換。

アイドリングの燃料調整で納車整備完了です。

リアのハードスプリングだけ間に合いませんでしたが

週末のキャンプ、楽しくお出かけ下さい。

Ｈ様　ありがとうございました。

フロントカウルのステーにブレーキホース通すのは

そろそろ止めにしませんか、無茶苦茶整備性悪いです。