いや～メッチャ寒くなってきましたね、今日の近畿はこの冬一番の寒さとか言ってました
嫁さん
は仕事に出かけて家には娘
と息子
と私
暫くすると息子は大きな荷物を積み込んで家出
娘は彼氏と出かけるのかと思ったらフリーらしいので「出かける？」って聞いたら「うん！」で、久々の親子ツーリングへ
寒いけど休日の針TRSにはバイクが一杯です
嫁さんのジャケットを借りたのは良いけど、下はGパンで寒そうです
久しぶりに茶々のランチ！ビーフシチューをいただきました
食後はもう少し走って明日香村へ、来た事ないって事で「石舞台古墳」を見学
敷地内に黒ネコ発見！あちこち穴を掘って何かを食べてました。イカツく見えますが呼んだら寄って来る懐っこい猫でした
またまた移動
曽爾高原へ
ニュースで聞いてましたがススキがほぼ枯れて低くなって穂が殆ど無くなってました
風も強く気温2℃！メッチャ寒そうな娘ですが「合羽はいたら？」って言っても「大丈夫！」って若いって凄い
曽爾高原からクネクネ道を通って名張～伊賀上野に抜け朝来た道を使って帰路へ
17時に無事帰宅、２１５ｋｍの親子ツーリングでした
日経ニュースより
発表日:2018年12月4日
新型BMW R 1250 GS / R 1250 RT 発表
・大幅に改良された新しいボクサー・エンジンを搭載。
・最高出力 100 kW（136PS）/7,750 rpm、最大トルク 143 Nm/6,250 rpm。
・ライダーの旅路をサポートする安全・快適装備を採用。
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、全面的に改良された新しいボクサー・エンジンを搭載し、高い走行安定性を実現した新型 BMW R 1250 GS（アール・センニヒャクゴジュウ・ジーエス）/ 1250 RT（センニヒャクゴジュウ・アールティ）を BMW Motorrad 正規ディーラーにおいて、12月22日（土）より販売を開始する。
この新型モデルに搭載されている新しいボクサー・エンジンは、BMW ShiftCam（シフトカム）テクノロジーをBMWの量産二輪車として初めて採用した。これにより、エンジン内の吸気バルブのタイミングと吸気量を可変制御することが可能になり、より効率的に駆動力を発生させることが可能となった。さらに、2つのインテーク・カムシャフトは、意図的にタイミングをずらして作動するように設計され、空気が燃料を伴って渦状に混ざり合いながら流入することで、燃焼効率が向上している。また、カムシャフトの駆動を従来のローラー・チェーンからサイレント・チェーンに変更し、オイル供給システムの最適化、ツイン・ジェット・インジェクター及び新型エグゾースト・システムの採用など、多くの点で改良が施されている。そして、幅広い回転域での安定した駆動力と、排出ガスや燃費の改善、官能的なサウンドを実現している。
装備面では、GSの場合、4つの走行モード「Rain」、「Road」、「Dynamic」および「Enduro」が、RTの場合は、3つの走行モード「Rain」、「Road」および「Dynamic」が標準装備されている。また、同じく標準装備であるダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）は、トラクションを最適化して高い走行安全性を確保する。どちらのモデルにも発進時にライダーを支援するヒル・スタート・コントロール（HSC）が標準装備され、快適で安全な坂道発進を実現している。さらにBMW R 1250 GSでは、速度や回転数、ナビ、電話、メディアや、その他車両情報などは6.5インチ TFT カラーディスプレイに表示される。このディスプレイは、トンネルや暗闇を走行中は明るさや色が鮮やかになる自動調整機能が採用されており、強い日差しの中でも情報が読み取りやすくなっている。
似てるけど全く別物なんだろうなぁ～
