
相棒(B4号)の年間走行距離が30,000kmを超えて…。
昨年納車されたはずなのに、
すでに40,000kmに手が届きそうです…
そんなに、ハードな乗り方はしていませんが
梅雨入りもしたし、タイヤも心配な今日この頃
そんなわけで、先日ディーラーさんに
見積りを依頼しました。
まあ、そんなに急ぐことはありませんが
唯一地面と接する重要な部分ですからね
早め早めの交換の方が安心できるかと…。
と言っても、冬場はスタッドレスを履いてましたし
残り溝は4mm程度あります。
まだまだ、走れるかなぁ。
で、見積り結果はタイヤの銘柄にもよりますが
サイズが215/45R17ということもあって
大体¥10万円~(工賃込み)と
言ったところでしょうか。
ま、タイヤをネットで購入しても
驚くほど値段は変わりませんしね。
今回興味を持ったのはピレリ製のタイヤ
ドラゴンという銘柄です。
意外に安いし、
なんと言っても
トレッドパターンが個性的。
(写真参照)
今まで、イロイロな国産メーカーのタイヤを
体験してきましたが、実は海外メーカを
味わったことがないんですよねぇ。
最近はアジア圏のメーカーも
かなりイイと言う話も…。
しかも、価格もお手ごろですからねぇ。
でも、車の試乗のように
タイヤって試乗できないからなぁ。
昨年納車されたはずなのに、
すでに40,000kmに手が届きそうです…

そんなに、ハードな乗り方はしていませんが
梅雨入りもしたし、タイヤも心配な今日この頃

そんなわけで、先日ディーラーさんに
見積りを依頼しました。

まあ、そんなに急ぐことはありませんが
唯一地面と接する重要な部分ですからね
早め早めの交換の方が安心できるかと…。
と言っても、冬場はスタッドレスを履いてましたし
残り溝は4mm程度あります。
まだまだ、走れるかなぁ。
で、見積り結果はタイヤの銘柄にもよりますが
サイズが215/45R17ということもあって
大体¥10万円~(工賃込み)と

言ったところでしょうか。
ま、タイヤをネットで購入しても
驚くほど値段は変わりませんしね。
今回興味を持ったのはピレリ製のタイヤ
ドラゴンという銘柄です。
意外に安いし、

トレッドパターンが個性的。

(写真参照)
今まで、イロイロな国産メーカーのタイヤを
体験してきましたが、実は海外メーカを
味わったことがないんですよねぇ。

最近はアジア圏のメーカーも
かなりイイと言う話も…。
しかも、価格もお手ごろですからねぇ。
でも、車の試乗のように
タイヤって試乗できないからなぁ。
