JR舞子駅と学園都市駅間でLRT導入して淡路島、四国に

　栃木県の「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」を導入してはどうか？
西神戸のJR舞子駅と学園都市駅間をLRT化して淡路島、四国への足掛かりに観光ルート化へ　

　　　JR舞子駅を拠点に淡路島、四国へと地方再生へ
　以前に四国新幹線構想で新神戸駅から繋ぐ構想もあったが　まず、　淡路島、四国への足掛り作りに

　四国新幹線が広域エリアとして新幹線の「最後の空白地」となっている　北陸新幹線の延伸などが話題を集める一方、
1973年に基本計画が策定された「四国新幹線」は50年以上も足踏み状態だ　
足元の「四国新幹線」の実現へ

四国新幹線、計画へ地元政財界、市民は結束へ
　新幹線の路線拡大が相次ぐなか、

　栃木県の「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」が開業して1年で乗客数は想定を超え、初年度の黒字も確保された　

沖縄で整備構想が上がるなどLRTは街の活性化へ注目されている　

※LRTはLight Rail Transitの略で「軽量で軌道（レール）を走る交通機関」
※　円安は日本売りで外資の企業買収…日銀＝物価の番人の責任だ