特急：くろしお号

・３８１系：特急くろしお号

（パノラマグリーン車）

（2012/5/5撮影）

・３８１系

・おまけに寝台特急：日本海号の写真をはりました。

（2012/5/5撮影）

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・特急：くろしお号.運用開始（１９６５年３月１日～運行中）

・寝台特急：日本海号.運行開始（１９６８年１０月１日）

・定期運行終了（２０１２年３月１６日）

・臨時列車運転最終日（２０１３年１月６日）

・２０１３年（平成２５年）１月の臨時列車以降の設定が

なされていないため事実上の廃止となっている。

（現況：廃止）

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（停車駅）

・大阪駅-新大阪駅-京都駅-敦賀駅-福井駅-加賀温泉-金沢駅-高岡駅-富山駅-魚津駅-糸魚川駅-直江津駅-新津駅-鶴岡駅-酒田駅-羽越本荘駅-秋田駅-東熊代-鷹ノ巣駅-大館駅-大鰐温泉駅-弘前駅-青森駅

・函館乗り入れ時（１９８８年～２００６年）

・木古内駅-函館駅

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御坂美琴フィギュア 水着Ver.

・アニメ:とある科学の超電磁砲の

主人公でもある御坂美琴の水着Vir.の

フィギュアを7,680円で購入しました。

(1/7スケール)

・パーツを組み立ててすぐに撮影

・いろんな角度から撮影

・なかなかいいね

４８５系「華」

（2019年3月2日）

・東海道線.熱田駅で撮影

・485系.313系で撮影

・485系「華」のロゴマーク

・485系「華」は、名古屋駅目指して出発して行きました。

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（485系の改造車）

・１号車クロ484-4（旧クハ481-28）定員２４人

・２号車モロ484-7（旧モハ484-251）定員２４人

・３号車モロ485-5（旧モハ485-149）定員２８人

・４号車モロ484-6（旧モハ484-87）定員２４人

・５号車モロ485-4（旧モハ485-87）定員２８人

・６号車クロ485-2（旧クハ481-21）定員２４人

（全車がグリーン車扱い）

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ひかりRailStar

・700系E編成　2017年5月5日撮影

・ひかりレールスターのロゴマーク

・コンパートメント席撮影

（4人用個室.4室）

・運行開始：2000年

（平成12年3月11日）

（ひかりRailStar.としての運行）

・ひかりRailStar443号・新大阪駅20:30発-新神戸-西明石-姫路-岡山-福山-三原

-東広島-広島-徳山-新山口-新下関-小倉-博多駅23:51分着

・ひかりRailStar440号・博多駅6:00発-小倉-新山口-徳山-新岩国-広島-東広島

-三原-新尾道-福山-新倉敷-岡山駅8:29分着

・ひかりRailStar442号・博多駅6:20発-小倉-新下関-新山口-徳山-新岩国-広島

-東広島-三原-福山-岡山-姫路-西明石-新神戸-新大阪駅10:13分着

・７００系新幹線が定期運行を終了してしまいJR西日本の

７００系E編成がこれからどうなるの気になります。

・ひかり号には「ウエストひかり」など愛称がありましたが

「ひかりRailStar」の愛称も「さくら」統一でしょうか？

７００系定期運行終了

・2019年12月1日のこだま636号をもって700系はこだま号の

定期列車の運用から引退してしまいました。

・2019年12月2日以降、東海道新幹線で700系に乗れるのが

のぞみ号の臨時列車のみだそうです。

・こだま636号：名古屋駅8時34分始発～東京駅11時16分着（各駅）

（愛称：カモノハシ.最高速度285㎞/ｈ）

（先行試作車：1997年.量産車1999年-2006年.製造数：1.328両）

（運用開始：1999年3月13日）

（第40回:2000年.ローレル賞受賞車両）

・注意：写真はこだま636号ではありません。