◇ 新着 入庫情報 ◇
《 2025. 4. 9 更新 》
◆◇ MOTO GUZZI (モトグッツィ) V11 SCURA ◇◆
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MOTO GUZZI V11 SCURA が入庫しました。
平成 14年式 走行 29,700km ￥ 770,000- (税込)
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MOTO GUZZI V11 SCURA が入庫しました。
平成 14年式 走行 29,700km ￥ 770,000- (税込)◆◇ MOTO GUZZI (モトグッツィ) 1100 BREVA ◇◆
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＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊『みまさか管理車両』の1100 BREVA が入庫しました。
平成 17年式 走行 22,370km
￥528,000- (税込)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊『みまさか管理車両』の1100 BREVA が入庫しました。
平成 17年式 走行 22,370km
￥528,000- (税込)◆◇◆◇◆◇ bimota (ビモータ) db1 ◇◆◇◆◇◆
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bimota db1 ( R 仕様 ) が入庫しました。昭和 61年式 走行 4,600 km フルリビルトです。￥3,500,000- (税込)
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bimota db1 ( R 仕様 ) が入庫しました。昭和 61年式 走行 4,600 km フルリビルトです。￥3,500,000- (税込)
フロントフォーク の ダンピング アジャスター のオイル漏れ
12 / 4 UP
フロントフォーク マルゾッキ MIR の O / H
チェーン・スプロケット 交換
スタータークラッチの不良でSSTを使い ケースカバーを開けるも フレームと干渉して外れない。
タイミングベルトのカバーも干渉して外れない。
オーナーがエンジンを持ち込む
ベルトは テンショナーベアリングと共に交換
スタータークラッチを分解
フリーホイール(ワンウェイベアリング)
デスモ シム (オープン・クローズ) の調整
アルミ タイミングプーリー に交換
ベルト と ベルトテンショナー(押え側) ベアリングの交換
