昨日の行動をざっと振り返ってみると・・・。
まずー、数日前から決めていたこと“横須賀に行く”こと。
横須賀は逗子と同じくらいにわりとすぐ行ける場所なんですが、最近はまったく行ってなかったので久しぶりの横須賀の街でした。
始まりの場所は京急線横須賀中央駅・・・の隣のモアーズ・・・の中のスターバックスです(笑)。
お会いしたかったストアマネージャーは他のお店に転勤になって、昨日はお会いできなかったのですが。ちと残念だけど、それはまた今度ね。
スターバックスで少しまったりしたあとは、昨日のブログにも書いた三笠公園へ。
風が強すぎて大変でしたが（しかも周りが海だから余計に風が強いんです）、ほ～んと気持ち良かった～。これからの季節、お散歩にはもってこいの場所だと思います。
それからよこすか芸術劇場の前を通って、ＪＲ横須賀駅を目指して、向かい風の中ひたすら歩きました。
よこすか芸術劇場ね、初めて行ったのはこの日。早いもので、もうすぐ一年なんですね。
今年は７月の３日あたりに行くとか、行かないとか・・・ね～(笑)。
そうそう、よこすか芸術劇場から横須賀駅の間にはヴェルニー公園という、とってもきれいな気持ちのいい公園がありました。また行きたいなぁ、７月の３日あたりにね(笑)。
そうしているうちにＪＲ横須賀駅に到着。
ここの駅についてはまたのちほど書くとして・・・。
横須賀線で逗子へ～。
駅前でキマグレン号を待ち～の、乗り～の、葉山行き～の、スターバックス行き～の。
帰りはバスには頼らず、葉山から逗子まで歩キマしたよ。
そしていつものように(笑)逗子海岸で一時間くらい、ひたすら海を見てました。海好き～。逗子好き～。
いつか必ず住みたい街です。というか必ず住みます(笑)。
こんな感じの横須賀、逗子での一日でした(・∀・)。
それでですねー、話はさっきの横須賀駅に戻ります。
横須賀駅はわたしが想像していたよりも、はるかに小さくてかわいい駅でした。
ここの駅はね、全国でも珍しい階段のない駅なんです。しかも、上り電車も下り電車も同じホームに来るんですよ。
実はわたし昨日、危うく逆方面の電車に乗りそうになりました。皆さんも上りと下りにはお気をつけくださいね(笑)。
横須賀駅は明治22年6月に、横須賀線開通に伴ってできたそうです。
旧軍時代に資材などが素早く簡単に列車に積み降ろしができるように考慮されて、階段のない造りの駅になったとか。
現在の駅舎は昭和15年に改築されたもので、古典的風格を備えており、プラットホームの屋根の柱や梁には古いイギリスやアメリカ製の鉄道レールが再利用されているんだそうです。
そうそう、駅のホームからは海が見えて、眺めも最高でしたよ。
・・・なんかいいでしょ、横須賀駅。
わたしは階段のない駅ってあまり違和感がなかったのですが（江ノ電鎌倉駅とか京急線川崎大師駅とかもそうなんですよね。）、考えてみると珍しいですよね。さすが「関東の駅100選」です。
お～！羽田空港駅も、いつも使っている某駅も100選に入ってる～！なんか嬉し～(笑)。
まずー、数日前から決めていたこと“横須賀に行く”こと。
横須賀は逗子と同じくらいにわりとすぐ行ける場所なんですが、最近はまったく行ってなかったので久しぶりの横須賀の街でした。
始まりの場所は京急線横須賀中央駅・・・の隣のモアーズ・・・の中のスターバックスです(笑)。
お会いしたかったストアマネージャーは他のお店に転勤になって、昨日はお会いできなかったのですが。ちと残念だけど、それはまた今度ね。
スターバックスで少しまったりしたあとは、昨日のブログにも書いた三笠公園へ。
風が強すぎて大変でしたが（しかも周りが海だから余計に風が強いんです）、ほ～んと気持ち良かった～。これからの季節、お散歩にはもってこいの場所だと思います。
それからよこすか芸術劇場の前を通って、ＪＲ横須賀駅を目指して、向かい風の中ひたすら歩きました。
よこすか芸術劇場ね、初めて行ったのはこの日。早いもので、もうすぐ一年なんですね。
今年は７月の３日あたりに行くとか、行かないとか・・・ね～(笑)。
そうそう、よこすか芸術劇場から横須賀駅の間にはヴェルニー公園という、とってもきれいな気持ちのいい公園がありました。また行きたいなぁ、７月の３日あたりにね(笑)。
そうしているうちにＪＲ横須賀駅に到着。
ここの駅についてはまたのちほど書くとして・・・。
横須賀線で逗子へ～。
駅前でキマグレン号を待ち～の、乗り～の、葉山行き～の、スターバックス行き～の。
帰りはバスには頼らず、葉山から逗子まで歩キマしたよ。
そしていつものように(笑)逗子海岸で一時間くらい、ひたすら海を見てました。海好き～。逗子好き～。
いつか必ず住みたい街です。というか必ず住みます(笑)。
こんな感じの横須賀、逗子での一日でした(・∀・)。
それでですねー、話はさっきの横須賀駅に戻ります。
横須賀駅はわたしが想像していたよりも、はるかに小さくてかわいい駅でした。
ここの駅はね、全国でも珍しい階段のない駅なんです。しかも、上り電車も下り電車も同じホームに来るんですよ。
実はわたし昨日、危うく逆方面の電車に乗りそうになりました。皆さんも上りと下りにはお気をつけくださいね(笑)。
横須賀駅は明治22年6月に、横須賀線開通に伴ってできたそうです。
旧軍時代に資材などが素早く簡単に列車に積み降ろしができるように考慮されて、階段のない造りの駅になったとか。
現在の駅舎は昭和15年に改築されたもので、古典的風格を備えており、プラットホームの屋根の柱や梁には古いイギリスやアメリカ製の鉄道レールが再利用されているんだそうです。
そうそう、駅のホームからは海が見えて、眺めも最高でしたよ。
・・・なんかいいでしょ、横須賀駅。
わたしは階段のない駅ってあまり違和感がなかったのですが（江ノ電鎌倉駅とか京急線川崎大師駅とかもそうなんですよね。）、考えてみると珍しいですよね。さすが「関東の駅100選」です。
お～！羽田空港駅も、いつも使っている某駅も100選に入ってる～！なんか嬉し～(笑)。
