OBDSTAR H111オペル用キープログラマ

 

OBDSTAR H111オペルキープログラマーは、旧モデルと新モデルを含むオペルの90％以上のモデルをカバーしています。オプション "Auto"または "Manual"を選択することで、BCMからPINコードを簡単に抽出できます。また、OBDSTAR Hシリーズのハードウェアとシェルを採用しており、高速で安定したソフトウェアの実行が可能です。オペルのいくつかのモデルのOBDII機能とクラスター較正が付属しています。H111は技術的、専門的、包括的な自動キープログラマーです。同様の製品と比較して、より多くの車両モデル、より多くの機能をカバーし、自動車アフターマーケットで広く使用できる操作が簡単です。

OBDSTAR H111の特徴：
 
●オペルの90％以上のモデルをカバー
●BCMからのPINCDOEの自動および手動抽出
OBDによる自動キープログラミングとクラスタ較正
●類似デバイスと比較した競争価格

 

OBDSTAR H111オペルカーリスト：
 
Immo
OPEL
セキュリティコードを読む
BCMシステム
オート
マニュアル
他のシステム
イモビライザー
車両から選択
アギラ
2000-2008
アギラB
-2009
2009-
アンタラ
アストラ
1995年〜2004年
アストラF
1995年〜2004年
アストラG
アストラH
イモビライザー
スマートキーシステム
アストラJ
アストラK
キャリブラ
1995-1998
キャバリア
1995年〜2004年
カスカダ
2013年
コンボ
1998年 -
2012年
コルサB
1995年〜2006年
コルサ-C
1995年〜2006年
コルサD
2005年 -
Corsa-E
フロンテラ
1998年 -
記章
Meriva-A
Meriva-B
モッカ
Monteray
1996-
Movano
1998-2001
2005-2010
2010-
オメガ
タイプ1
タイプ2
Signum
シントラ
1997-1998
Tigra
1995-2002
VX220
ヴィヴァロ
2002〜2014年
ヴェクトラ
1995-2002
Zafira-A
1995年〜2006年
ザフィラB
1995〜2005年
2005年 -
タイプから選択
タイプ1
タイプ2
タイプ3
タイプ4
タイプ5
タイプ6
タイプ7
タイプ8
タイプ9
タイプ10
タイプ11
リモート
Astra-H
コンボ
コルサD
メリバ
ザフィラB
Vectra-C / Signum
Oldsmobile
イモビライザー
オーロラ
2001-2003
シルエット
2001-2003
 
クラスターキャリブレーション
アストラ2010
 
コンボ2015
 
Insignia 2010

VXDiag C6 MULTIベンチ診断ツール

VXDIAG C6 XENTRY診断用VCIは、スターC4 / C5に代わるメルセデス＆スマート・ビークルの最新インターフェースです。 XENTRY診断用VXDIAG VCIは、ベンツC6マルチプレクサが車両とPCにロードされたXENTRYソフトウェア用のVXDIAGとの完全な通信を提供するために、Star C6とも呼ばれるパススルーインターフェイスとして機能します。

XENTRY診断のためのVXDIAG VCIの特徴：
 
・XENTRY診断用VXDIAG VCIは、ベンツ車用のすべてのモデルシリーズに使用できます。
・VXDIAG XENTRY診断用VCIサポートDoIP、SCNコーディング中にSD C4 / C5より多くの機能をカバー
・VXDIAG XENTRY診断のための診断、プログラミング、シミュレーション学習、修理情報、自動車整備、技術サービス掲示板などのVCI機能
・XENTRY診断用VXDIAG VCI診断の更新は不要 - ファームウェアの更新はまれにしか必要ありません
・XENTRY診断用VXDIAG VCIに外部電源用の電源装置は不要
・XENTRY診断用VXDIAG小型で丈夫な構造のVCIハンディマルチプレクサ（PCコア、バッテリ、ファン、またはディスプレイなし）
・エンジン（全ガソリン・ディーゼルシステム）
・トランスミッションと電子セレクターモジュール
・エアマチックおよびアクティブボディコントロールサスペンションシステム
・トラクションシステム：ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBCブレーキシステム
・補助拘束システム（SRS）/エアバッグ、全身モジュールOCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
・ドライブ認証システム
・Sam（シグナル・アクイジション）モジュール
・電子イグニッションシステム（EIS）
・空気圧システム機器とATA機能
・空調/空調システム
・計器クラスタ
・タイヤ空気圧制御
・Parktronicシステム
・キーレスゴー
・D2bコマンド＆オーディオゲートウェイ（D2BおよびMOSTネットワーク）
・TVチューナー
・ヘッドランプレンジ調整
・シートエレクトロニクス
・Rvc、RST＆Varioルーフモジュール
・自動クラッチシステムACS
・Mクラスボディモジュール（AAM / EAM / DAS / SEM / VGトランスファーケース）
・ASSYST +システム

http://www.cardiagtool.co.uk/brand/Brand-allscanner/

メルセデスにとって最高のNECキープログラミングツールは何ですか？

IRでキーをプログラムできるプログラマーはすべて、中国語のキーで動作します（1回のみ書き込み可能）。 （ak500、noimmo、mercedes intrument、nec pro 57、diagspeed、thelegendweb、simon touch、vvdi mb tool、cgdi-mb）

私が上に引用したツールを使って、皆さんがNECの中国語キーをプログラムできることを皆さんに伝えることができます。また、これらの中国語キーを更新して再プログラミングすることもできます。

覚えているのは、ノーモムのキーではなく、ランダムなNECの中国語のキーについてです。

NoimmoからのBEキーは、noimmo mbkeyprogやその他のさまざまなツールで、あなたが望むだけ多く書き込んだり、更新したり、読み込んだりすることができます。私はそれらをテストしていないので、彼らの名前を指定するつもりはない。

NEC EZSについて：

このような状況では：EZS（NEC）+ Working v51 / 57 NECキー、これらすべての最近のデバイス（VVDI MB、CGDI-MBなど）は新しいキーを追加でき、ほとんどの場合新しいELVもプログラムできます。

この状況では、EZS（NEC）+ Working BGAキー、新しいキー/プログラムelvを追加できるデバイスはDiagspeedおよびVVDI MB TOOLです。

この状況では、EZS（NEC）+すべての鍵が失われ、新しい鍵/プログラムelvを追加する公的な装置はありません。提案されている解決策は、「未使用の」EZSを購入し、それを直接/グレーキー（ツールに依存）に適合させることです。私自身は、このソリューションは非常に高価で、ディーラーから新しいEISを得ることができない場合にのみ、それを実行する価値があると思います。

アップデート：VVDI MB + VVDI Progが完全に動作することが確認されました

非常に重要：キータイプとキープログラマー

w204 ELVに関して：

まず、モータが壊れているか、またはNECが無効になっているためにELVが機能していないかどうかを知る必要があります。

EISにキーを挿入すると、ELV内のイヤーリレーが "点滅"すると、NECはまだ無効になっていないことを示します。

NECが無効になっていない場合：

- 新しいものでモーターを交換することができます。

- 元のモーター内のブラシを交換することができます。

あなたはscrapyardから墜落した車からELVを入手し、NECを交換することができます。

NECが無効になっている場合：

- あなたはEIS / Keyから何らかの情報を得る必要があります。 （BGAであれば、常にこのような状況にはWORKING KEYが必要ですが、VVDI MBとdiagspeedだけで可能です）。

あなたがこの情報を入手した後、様々な選択肢があります：

- 障害のある古いNECを修復+更新+プログラムする。 （thelegendweb、simontouch、diagspeedだけで可能です）

- scrapyardから中古のELVを入手し、プラグ接続で更新+プログラムします。 （noimmo、mercedesinstrument、diagspeed、necpro57ができます）*****

- エミュレータをプログラミングします。

または、あなたはディーラーに行くことができます、所有者は書類に署名し、物事が到着するのを待つ必要があります（国によって数日から数日から）。

これらの解決策の中には、多くの人々の手間となるELVの開閉を伴うものがあります。

*****ファイルを計算したり、ユニットを更新したりするために、いくつかのデバイス/会社があなたにトークンを請求することを確認する必要があります。

とにかく、最良のデバイスの私の偏りのない選択は、DiagspeedまたはVVDI MB TOOL + CGDI MBです。すべてのMercedesの場合、coz CGDI-MBはFBS4専用ですが、BVDではVVDI MBまたはDiagspeedが必要です。

だから、あなたが本当に何を修理したいのか、それについて1kか3kか6kか8kか10kのデバイスを購入する価値があるかどうかを本当に知る必要があります。