たった5ｍｍ修正で楽々!ご褒美は柑橘類の女王、文旦！

7日前になりますが、ここのところ上手く漕げていて、55km/h台迄は楽に加速できていましたが、今回は50km/h台迄しか加速出来ません。

ハンドルも遠く感じられ、もしかしてと5ｍｍ前寄りにしてみたら、



さっき疲れ果てて居たのが嘘の様に楽に漕げるようになりました。疲れていてドッシリ座っていた為、サドルから浮かして漕ぐ位置より後ろで漕いでいました。結果さっきより楽に55km/h迄加速出来、気づくと57km/h近くまでだせていました。今回から走っている途中でもうひと頑張り速度が見える様にサイコンをステム前にした効果です。補助ブレーキのワイヤー固定部分が、サイコンステーに干渉して取り付けれなかったので、ワイヤー固定部分を3mm程カットヤスリがけして取り付けました。アルピナのc-c300mm巾ハンドルを使っているので、ブレーキレバーは出来るだけセンターに寄せないとレバーの引きしろが足りなくなる為です。

追伸、もう日中は26度！みかんの季節はとっくに終わり、柑橘類の女王、土佐の文旦も終わりに近づきスーパーで安く手に入ります。

高知県や愛媛県では普通に食べられていますが、他県ではその存在も知られていない様です。東京ではかなりの高級柑橘類として相応の店で売られていると聞いています。

詳しくは知りませんが、大分のザボンとグレープフルーツが掛け合わされた様な果実です。果実は房を剥いても汁は出ません。

ものすごく爽やかな柑橘類の香りと上品な甘さが特徴です。

文旦は、普通の柑橘類の様に皮を剥いて、房を口に入れては、房の硬さと僅かな渋味で香りだけの夏みかんになってしまいます。この食べ方なら、夏みかんの数倍の価格で買う価値もなく、捨てたほうがマシです。

そこで、我が家で伝わる最高の食べかたをお伝えします。

用意するのは、包丁、まな板、ガラスの小鉢、果物用フォークです。

果実はあつさ1cm近い丈夫な皮に包まれています。

①スイカの様に上下を切り飛ばします。

②果実を左手のひらで支えて、右手で包丁の歯の握手側の角を切り飛ばした果実の肩に引っ掛けてからお尻にむかっ引っ張るようにして分厚い皮に切り目を縦に4分割するように入れた後皮を剥ぎ取ります。

③房をバラバラにします。バラしたら各房の真ん中側を包丁を入れてしまいます。

④房を一つづつ剥いて実をガラスの小鉢に入れていきます。皮は何方か一方に向かってはちぎれず身からきれいに剥がれます。向きを確認しながら丁寧に剥がします。

これが美味しさを味わう為の最大のポイントです。

⑤砂糖など用意する必要はありません。優雅に柑橘類最高の香りと甘み酸味を堪能してください。

シーズン最初は糖度の検査を受けた等級赤秀表示10数個入一箱が安くても7,000円位からの価格ですが、一度食べれば決して高くないと思える美味しさです。

トルク感のある走りは気持ちいい!

暖かくなり、たった2回のアタックで背中から腕まで汗で濡れてしまいます。

今回は前回の前寄りのサドル位置でアタック？しかし、50km/h過ぎまでで力尽きてしまいます。こんな時は臀筋パワー！これが正しいかどうかは知りませんが、サドルを後ろ寄りに次のようにクランクを回せる位置にセットします。もも引き上げでクランクを１０時〜１時に回して、その後脚の関節を使ってテコの原理で2時からパワーを掛けて４時に押し抜きます。と同時に反対側のクランクを回して連続円運動を行います。今回も55km/h付近までをスピードに乗って楽しめました。

午後3時を回って気温13度…

夕方はまだまだ寒いが日が指していれば心地よい季節になりました。これまで一桁台だった気温も今日は13度を表示しています。

先月手に入れたＳ社パワーサドル、どうセッティングしてもお尻が安定せずパワーが掛からないサドルに成っています。そこで依然から使っている中華カーボンに発泡ウレタンのパチモノパワーサドルに替えたら…めっちゃ漕げます！パワーサドル系の座面が横に平たいものより鞍型に盛り上がった形状が合う気がします。

と言うことで今日は、ヘルメットのストラップの余り部分を縫いつけて、

手袋は、新調したファイブブリングのケブラーグローブｍサイズ、此れ迄使っていたストリームタイプの背布に破れ難いケブラー布を追加したモデルです。ケブラー布は伸び無いので、此れ迄のsサイズからmサイズにしましたが指先の収まりが悪く、手のひら周りの遊びが心配ですが、Lサイズ以上にしないと合いそうにありません。ストリームタイプも半年で表皮のウレタンが剥がれたのはサイズが合わず引っ張った状態で使用したことが原因だったと思われます。メーカーは特注は作ってないとのことでした。
久しぶりにジャージは暖かいPOCの長袖ソフトシェルを着てみました。いつも使うラファのスタンダードに比べて走行中の体型に沿うカットに成っていて、お腹の生地のたわみが無く、特に肘を曲げた前腕の筋肉の締付が無いのでパワーを掛けて漕ぐ時のストレスが全然違います。ルコックのビオレーサーコラボタイツも温かくてピッタリだけど動きは全く妨げませんがなかなかいい感じです。で出陣！緩い追い風を利用して楽に56〜57km/h辺りで走れました。

次の休みが楽しみてす！ではまた…

あけましておめでとうございます～

年末の強風の日、追い風でしたが58km/hオーバーを出すことができました。サイコンのGPS軌跡再生でも同速度域での移動が確認出きました。立ち漕ぎ52km/h以上への加速のあと、シッティングて加速できました。サドルはメルカリs社パワーサドル形状の中華カーボンベースにクッションスポンジを貼り付けたものです。今年は無風でも同様に加速出来る様に精進します。

夕方はもう寒い！長袖、長ジャージ。

夕陽の時間帯はかなり寒くなり、今年はじめて長袖、長ジャージ。

昨晩固定ローラーでクランキングを円運動出来る様にサドル位置とクリートを調整、

マアマア漕げました。

でも、これ以上にバワーを加える余力はありません。陽の落ちも早く遠くの歩行者の確認もままならないので、今日は撤収！