早速見てきました！ＮＥＷ タント

今日の午後からＮＥＷタントの内見会がありました。スタイルは現行のタントと大きくは変わりませんが、今まで以上に気配りされた車に仕上がっているようです。今回の目玉はやはり、左側のピラーのないスライドドアでしょう。 軽自動車では初めてですが普通乗用車ではトヨタのポルテやアイシスはこの方式です。開放感もありインパクトはありました。しかし、安全性に疑問を感じるところですが、ドア自体に強度を増してピラー付き車と同じ強度を確保されたようです。
お客様の使用状況によりピラー無しの場合はタント、ピーラー付きがいい場合は同時期にスズキからでるパレットがいいでしょう。

トヨタ ＢＯＸＹ

ヴォクシーの試乗車です。
３ナンバータイプの試乗車ですが、視界がとても良くなっている感じを受けました。高級感もこの価格帯の割にはあるようです。

ご検討の際は事前に試乗のご予約をお願いいたします。

スズキ エブリィワゴン

アウトドア派におすすめの軽１ＢＯＸハイルーフということもあり、とにかく広いくて圧迫感まったくなし。
両側スライドドアなので荷物の積み下ろしや乗り降りも楽々です。
１２００ｃｍほどのリアゲートを開くと雨よけ日よけに最適。
スライド式のリアシートにはドリンクホルダー付のアームレストまで付いており。折りたためば広い荷室に早替り。
荷室にはシガーライターソケットも付いています。
冬対策もバッチリで運転席はシートヒーター、ヒーテッドミラー、リアヒーターは足元４箇所に吹出口があり足元を暖めます。パートタイム４ＷＤですから夏場の燃費は期待できそうです。

■スズキ　エブリィワゴン ＪＰハイルーフ パートタイム４ＷＤ　ＡＴ
　車両本体　１，３７０，２５０円

スズキ アルト

印象としては１００万円でどれだけ充実した装備がつけられるかに挑戦して成功をおさめたような車です。
４ＷＤ・ＡＴ・ＡＢＳ・ＡＣ・ＰＳ・Ｗエアバッグ・ＰＷ・キーレス・電動格納式ミラー・ＣＤと安全快適装備は充実しており、極めつけは、ティッシュがグローブＢＯＸにすっぽり収まったり、２ｋｇまで耐えられるコンビニ用フックがついていて何かと使いやすい車です。全高１，５１０ｃｍで立体駐車場もほとんどＯＫです。
ひとつ難点としては、リアシートが狭いことです。 身長１７５ｃｍの私（カキさん）が後部座席に座ると膝がフロントシートにあたります。ほとんど２人しか乗らないというひとには無関係なことですけどね。

■スズキ　アルトＧⅡ ４ＷＤ ＡＴ
　車両本体　１，０１５０，３５０円

NEW デミオ DEMIO

まず目を引くのはメリハリのきいたグッドプロポーションで、コマーシャルの通り可愛いコンパクトカーではないようです。インテリアで特徴的なのは遊び心たっぷりなデザインのセンターコンソールとグローブボックスの前面にＡ４サイズの雑誌などを入れられるマガジンラックがついています。シンプルであり、使いやすそうです。NEW TARGET. NEW DEMIO
しかし、この形はどこかで見たような気もしますね！？