スプロケットの・・・「歯数」って？

今日の作業！のご紹介♪　

車両はカワサキの隠れた名車こと　
コンパクトなオフロード車！「SUPER SHERPA」です♪　

今日承ったのは　リアタイヤ交換と
ついでにチェーンとスプロケットの交換作業！　

お客さんのご要望で
前回に引き続き「歯数を下げた」
スプロケットを使用します　

って・・・え？「歯数」って何？
　　

というご質問が聞こえてきました（笑）！

「歯数」というのはですねぇ・・・

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まずスプロケットとは・・・こんな部品↓↓



じゃなくって　こんな部品です（笑）



ちょっと似てません？（笑）

このイガイガの「歯」の部分に
チェーンが引っ掛かって駆動しているんですねぇ
　　


・・・・では・・・・

この「歯」が少ない（歯数を下げる）とどうなるか？

　　

「歯が少ない＝円の外径が小さい」

スプロケットの外径（大きさ）が小さくなりますね！

　　

・・・　スプロケットが小さくなると　・・・
　
1周回る時間が短くなる＝その分回転が多く速くなります

　　

・・・　ということは　・・・
高速域に少し伸びが出てくるんです！

　　

ちなみに　逆に歯数を上げると
低速域がしっかりして　出足が良くなるんですよ～



今回もさびにくいゴールドチェーンをご選択♪

そして　タイヤ交換作業も同時進行です！




リムに傷がつかないように・・・



リムプロテクターをつけ　タイヤレバーを使って
タイヤを外していきます♪

明日には洗車して完成です！
（見事な泥んこバイク！　洗いごたえ満点　笑）

！！これでまたガンガン走れますよ～！！

こういった　ちょっとした乗り味のこだわりにも　
できるだけお応えしています！　

♪　お気軽にご相談を　♪
 　　

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 さて　今日はちょっと珍しい物が売れました

 「スケールモデル　Z1」　￥１２，６００なり！



カワサキのカタログにも掲載されてますが
当店のお客さんが購入されました♪

これはただの「模型」ではなく
実物を忠実に縮小した「スケールモデル」

ちゃんと純正カラーで塗られた
タンクのペイントも　なかなかです♪

こんなきれいな本物には
なかなかお目にかかれませんがね・・・

あなたも
スケールモデルを会社の机の上に！

お仕事中に　ちょっとした　
ツーリング気分になってみるのはいかがでしょう（笑）？

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