サビが美しい蒸気機関車

　草むらに鎮座する、D51の26号車。
　錆びてこそ、鉄。
　鋼から再び酸化鉄へと戻っていく。
　戦後樺太に渡り、再び北海道に戻ってきたらしいが、詳細は不明。
　謎が多く有名な車両です。

今日もSL運転台

　昨日と同じ車両の運転台。
　なかなか良い状態でした。
　ちなみにこの車両は、貨物列車牽引用として設計された9600形で、大正9年（10年の説もあり）川崎造船所製。全長約16.2m、重量約16トン、走行距離はなんと244万kmだそうです。
　http://www17.plala.or.jp/kartzlee/

またSL

　中頓別の保存車両です。
　駅跡にはろくなものが無いけど、近所の公園にはちゃんとしたのが残ってます。
　計呂地のようにきれいに塗装されているのもいいけれど、適当にサビてるのも格別ですね。
　運転席の縦のラインを垂直にしてもう少し暗く撮ると、もっと良かったかもしれません。
　http://www17.plala.or.jp/kartzlee/

ケロチのSL

　北海道は湧別町の計呂地に保存されている蒸気機関車。
　ここは、車両だけではなく、駅舎や鉄道施設の保存状態が良いです。
　現役の時はこのようにきれいではなく、、ススで汚れてつや消しだったと思う。
　ちゃんとカメラを三脚にすえて、思いっきり絞り込んで撮ればよかったと、今頃になって後悔してる。
　来年もまた撮りに行くか・・・

サビは美しい

サビは、美しいのだ。
北海道三笠鉄道記念館

廃線の鉄橋と枕木

　北海道は興部（おこっぺ）あたりの、廃線の鉄橋です。
　このあたりには、こんなのがいっぱいあって、おもしろい。