本日は6時過ぎてもどなたも入感なし。15分過ぎた頃に、CFR局須藤さんやっと開局。
遅れたためか、長野各局もバラバラに局のため、須藤さんも各局に挨拶するのみ。
そんな事で今日もワッチのみでした。須藤さんが退席した後、上原さんらしき声がノイズの中からなんとなく聞こえてきました。
少しアンテナの位置を少しずらしたが、やはり6:00前はどの局も聞こえない。
6：00過ぎにCFR局須藤さんが開局された。3日ぶりの開局。
長野各局に挨拶していたので、声を掛けずそのままワッチでした。
| 公安委 | チェーン | 冬タイヤ | 規定内容 | 条例の名称 |
| 新潟 | ◎ | 雪路用 | 積雪又は凍結のため、すべるおそれのある道路において | 新潟県道路交通法施行細則 |
| 自動車又は原動機付自転車を運転するときは、次のいず | 昭和39年10月30日 | |||
| れかに該当するすべり止めの措置を講ずること。 | 新潟県公安委員会規則第15号 | |||
| ● | イ 駆動輪(他の車両をけん引するものにあつては、被 | 第12条(1) | ||
| 駆動輪 | けん引車の最後軸輪を含む。)の全タイヤに鎖等を取り | |||
| 全車輪 | 付けること。 | |||
| ロ 全車輪に、すべり止めの性能を有する雪路用タイヤ | ||||
| を取り付けること。 |
| 長野 | ◎ | 防滑タイヤ | 積雪又は凍結している道路において自動車（二輪のもの | 長野県道路交通法施行細則 |
| を除く。）を運転するときは、タイヤ・チェーン又は防 | 昭和35年12月19日 | |||
| ● | 滑タイヤ（滑り止めの性能を有するタイヤをいう。以下 | 公安委員会規則第４号 | ||
| この号において同じ。）を用いる等滑り止めの処置を講 | 第14条(2) | |||
| 駆動輪 | 全車輪 | ずること。この場合、タイヤ・チェーンを用いるときは | ||
| 両側の後輪（前輪駆動により走行するものは前輪）、防 | ||||
| 滑タイヤを用いるときは全輪とすること。 |
本日は休みなので6：00前からスタンバイ。しかしどなたの声も入感無し・・・・・
1時間何もしないのも何なので、首都圏の大雪凄いですね。
しかしその中でノーマルタイヤの車がスリップして動けない映像や、事故っている映像を見て、東京でも雪が降れば雪用のタイヤ（またはチェーン）をしなければ、道交法違反？と思い調べてみました。
新潟・長野・東京からの順で掲載ですが、やはり、東京でもノーマルタイヤであのスリップは違反の様ですが、仕方ないのでしょうか。
しかし新潟・長野とも2輪車は除かれているのですね（新潟では原付のみ必要ですが）。２輪も必要と思ってました。
あと、長野ではスタッドレス等滑り止めのタイヤにチェーンをつける場合、全輪なんですね。知りませんでした。
作ったエクセルを張りつけると、うまくのっからないし、１回にUPするには文字オーバーだしエクセルは次の記事に載せます。
| 東京 | ○ | △ | 積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態に | 東京都道路交通規則 |
| ある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転す | 昭和46年11月30日 | |||
| るときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止 | 公安委員会規則第9号 | |||
| めの措置を講ずること。 | 第18条(4) | |||
| ○ 取り付ける数や場所は明記していないが、措置の手段として示されているもの | ||||
| ● 全車輪に取り付けることと明記しているもの | ||||
| ◎ 駆動輪など一部の車輪に取り付けることと明記しているもの | ||||
| △ 具体的に措置の手段として示していないが、「等」にあたり措置とみなされる可能性があるもの | ||||
| × 措置として認められないと明記しているもの | ||||
