ホイール持ち込みタイヤ交換

２月２７日

せっかくのお休みが雨です。

何時もならガッカリする所なんですが、本日ばっかりはそうでもありません。

雨が降ってたら諦めが付くってもんですからねぇ・・・。

もう１ヵ月もしたら単車のシーズンなんで重たい腰を上げて、そろそろ黄色い稲妻ボルトちゃんのメンテみたいな事をしていかないとねぇ・・・。

っと言う事で、本日はバイク７の初売りで購入したタイヤへ交換する事に！

っと言っても、タイヤ交換はバイク７にしてもらって。

マチャは、ホイールを外して持って行くだけなんですけどね。

それでは頑張って外しましょう！

前後のタイヤを外すので、先ずはリフトアップですがフロントフェンダー外さないとフェンダーが傷だらけになるので外しましょう。

格安バイクスタンド役立ちますねぇ！自画自賛。

それではリアホイールから外して行きましょう。

先ずはスイングアーム下のピッチボルトを緩めます。

バイクスタンドが邪魔してボルトが緩めれない事が有るので、バイクスタンドの位置には注意しましょう。

リアアクスルを緩める特殊工具です。

車載工具の中に有ります。

２２ミリのメガネをかけて緩めるんですが、アクスルを完全に抜いてしまったらホイールが傾くのでベルトが緩む程度で一旦止めときましょう。

ベルトが緩んでアイドラプーリーのテンションが緩くなったら、アイドラプーリーを全部外すんですが。

面倒臭がり屋のマチャは、ボルト一本を外しプーリーだけ外しました。

マチャの場合アイドラプーリー全部外すと他の部品まで外さないといけないのでねぇ・・・。

ベルトがゆるゆるになったらスイングアームの上と下のベルトガードを外してベルトをドライブプーリーから外します。

お次は反対側のリアブレーキキャリパーを外します。

スイングアームに固定しているボルトを２本緩めるとキャリパーは外れます。

外したキャリパーとスイングアームに傷が付かない様にウエスを巻いておきましょう。

これでアクスルボルトを抜取ったらやっとリヤホイルが外せれます。

外したホイルのブレーキローター側にホイルスペーサー（小さなリング）が付いているので失くさない様に！

組み付ける時は、忘れない様に！ブレーキローター側に組付けて下さいねぇ。

これで無事リヤホイール外れました。

続きましてフロントホイールに取り掛かりましょう！

先ずは、ホイールに傷が付かない様にガムテープで養生します。

養生しとかないと傷だらけになりますよ。

Ｂｕｅｌｌ　ご自慢の　フロントブレーキシステム　別名　枝豆キャリパーのお陰で、キャリパーを外す時は　ちと面倒臭いですよ～ぉ。

キャリパー裏に２本の溝（凹み）が有ります、この２本の溝（凹み）にスポークを合わせてスライドしてキャリパーをローターディスクから外すんです。

今回は、絶対傷を付けたくなかったのでキャリパー裏にもガムテープ養生してみました。

仕込みが出来たのでそれではホイール外しに掛かりましょう！

枝豆キャリパーを固定してるボルト２本を外します。

フロントアクスルピンチファスナー２本緩めます。（写真に２本並んで写ってるボルトです）

リアホイールのアクスルを外すのに使った特殊道具を使ってフロントアクスルを緩めます。

フロントアクスルは、逆ねじ（左ネジ）なので注意ですよ～ぉ！

フロントアクスルが抜けたらホイールを後方へ（チンスポに当たるまで）それからアクスルボルトの穴より　数ｃｍ上げるのでタイヤの下に枕木を入れて上げました。

その位置でキャリパーの裏の溝（凹み）と養生したホイールのスポークを合わせて、フォークレッグ（フロントフォークにキャリパーが付いてた部分）を反時計方向に回してキャリパーを抜取り易くしディスクローターからキャリパーを抜取ります。

キャリパーを外す時のホイールの位置は、個体差やスタンドの高さの違いが有るので目安と思って下さい。

今回は、しっかり養生してたので傷が付かづに済みました。

宙に浮いてる　黄色い稲妻ボルトちゃん。

タイヤが無くても　カッコ良く見えるのはマチャだけでしょうか？

それでは、タイヤを車に積み込んでっと！

ジムニーだったらこんなに積めません。

ジムニーの車検の代車のワゴンＲです。

今回は、台車様様でしたぁ。

バイク７のタイヤ交換工賃表です。

交換料　￥１０５０　×　２

処理料　￥３００　×　２　

総額　￥２７００　でした。

３０分程で交換完了です。

後は、帰って外した作業の逆順で組み付けていけば完了です。

雨が降っているので試運転は後日ですねぇ。

雨の休日は、メンテ日和って事に気が付いた１日でした。