ＺＴＬ２ブレーキパッド交換チャレンジ！

６月９日

走行距離が20000㌔を超えて、パッドが薄くなったみたいなのでブレーキパッドの交換にチャレンジしてみました。

普通の単車なら何も悩む程の作業では無いのですが、ボルトちゃんの変態ブレーキシステム・ＺＴＬ２とやら別名・枝豆キャリパー、簡単にパッド交換出来そうに有りません。

ましてや貧乏マチャには、Ｆ・Ｒスタンドすら無い状況、どうやるマチャ郎！？

困った時のネットサーフィン

ありました！ありました！スタンドを使わないでタイヤも外さずにＺＴＬ２を外す方法！

ＢＵＥＬＬマスターの先輩の方々は、色んな方法でメンテをしていますね、ほんと尊敬しちゃいます。

今回チャレンジした方法は、マスターシリンダーからごっそりＺＴＬ２を外しちゃうって言う方法です。

緑の輪がマスターシリンダーです。

赤色の輪がホイルのスポークに傷が入らない様にガムテープを貼って養生します。

黄色の輪がキャリパーの裏に有る二本の溝なんですが、この溝をスポークに合わせてディスクから抜き取るとキャリパーとスポークが絶妙なクリアランスで外れます。

キャリパーを外す前にパッドピンを緩めていた方が良いと思います。

この方法コツをつかめば意外に簡単で、使う工具が６角レンチと＋ドライバーだけでした。

やっと本題であるパッドまで辿り着きました。

パッドを見てみると思っていた程パッドが減っていませんでした。

さて貧乏症のマチャ郎勿体ないので、もう少し使う事にしました。

緑の輪にパッドの溝が有るんですが、たぶんこの溝が無くなったら交換時なんでしょう。

今回は、このまま元に戻しました。