3月29日
これからバイクシーズン突入って言う時にカスタム始めちゃって何やってんだかね～ぇ。
冬眠中にサボり過ぎっしょ！
っで、只今の状態っす。
はい！フロントのマスター交換っす。
NISSINさんのΦ１７のラジポンを仮組中～。
隙間が全然無さそうです。
バンジョー＋バンジョーボルト＋ワッシャーの厚みが心配です。
バンジョーの向きも心配です。
アクセルワイヤーが滅茶苦茶邪魔してます。
スイッチの配線を延長しないと届かないみたいです。
アップハンのボルトちゃんに付くのでしょうか・・・・心配っす。
これからバイクシーズン突入って言う時にカスタム始めちゃって何やってんだかね～ぇ。
冬眠中にサボり過ぎっしょ！
っで、只今の状態っす。
はい！フロントのマスター交換っす。
NISSINさんのΦ１７のラジポンを仮組中～。
隙間が全然無さそうです。
バンジョー＋バンジョーボルト＋ワッシャーの厚みが心配です。
バンジョーの向きも心配です。
アクセルワイヤーが滅茶苦茶邪魔してます。
スイッチの配線を延長しないと届かないみたいです。
アップハンのボルトちゃんに付くのでしょうか・・・・心配っす。
うちの９SXも同じく、11/16インチ？のニッシンラジアルマスター装着車です。
結論から言うと大丈夫！バンジョーボルト＆フィッティングはグッドリッジのものでしたらOKです！
アクティブのビルドアライン（グッドリッジ）で組んでます。
他社＆純正より薄く出来ているので何とか逃げます。
向きによっては少しだけワイヤーに干渉しますが、許容範囲だと思います。
バーハンのライトニングでOKなので、マチャさんのバーハン仕様でもいけるはず？
９SXの配線は元から丁度良かったので、そのままでOKでした。
取り付けがんばってください
Buell乗りの方は、NISSINラジポンの評判が良いですよねぇ。
只今、バンジョー＆ホースが届いたとこなんですよ！
良かった～！バンジョー周りは、グッドリッジで統一したんですよ。
ホースは、お安い ACパホーマンスラインです。
ボルトのバーハンなんですが、ラジポンがカウルとミラーに接触するんで、ほとんど調整しろが無いです。
これでバンジョーが付けば良いんですけどねぇ・・・どうなることやら？
まっ！頑張って付けてみます！
それよりｂｒｃさんのボルトちゃん、えらい事になっちゃってますねぇ。
燃料ポンプ外すのにスウィングアーム外さないと取れないんですねぇ・・・・大変だぁ。
なんでもやっちゃうんで尊敬しちゃいますよ。