33 コメント コメント日が 古い順 | 新しい順 4月16日 久能尾(TT) (Tosh) 2006-04-16 18:54:10 朝から雨で、今日は午後映画でも行くかと諦めモードだったが、昼前に雨は上がり、何とか持ちそうだったので、午後4時前から30kmタイムトライアル(TT)に挑戦してみた。自宅~久能尾~牧ヶ谷Dst. 30km =計測区間(Total:33.89km)Time: 1:01'56"Ave. 29.0km/hMax. 49.1km/hHr Ave. 151bpmHr max. 225bpm(?)スタート直後の調子から、これまでのベスト32km/hは行けると思ったが、どこでのんびりしたか、結局凡タイムで終わった。しかし、今日は雨ということで、一度はトレーニングを諦めたのに、なんとか走れたのはラッキーだった! 返信する 4月16日ツールド草津 (o) 2006-04-17 00:32:40 タイム 45分33秒順位 Cクラス(41~50歳) 17位事前の予想通り平凡なタイム。一応42分台を狙ってたのだが、いかんせん5キロの体重オーバーはそれを許さなかった。今回はギアを重めでやってみたが、タイムに結びついたような気はイマイチしない。来週の表富士ヒルクライムでは回転重視でトライしてみよう。自分にはどちらのスタイルが向いているのかわかるだろう。当然今日から減量に入る。明日の飲み会、ちょっと辛いなあ。 返信する 4月17日 (o) 2006-04-17 13:28:51 昨日レースで負荷をかけたので今日は本来recoveryに当てるべきなのだが、どうしても確認したいことがあったため峠越えを実践してきた。久能尾までE2b以下で流し、いつものように直進せず敢えて右折して362号を選択。負荷を出来るだけかけないよう軽いギアを選択するようにし、心拍負荷も90%未満でコントロールしてみた。すると驚いたことに本川根との境まで、31分程度で登れた。しかも体力にはまだまだ余裕があり、その気になれば千頭へ下りて登り返しても構わないくらいの状態だった(実際はやらなかったが)。ここで学んだこと、ヒルクライムはスタートからゴールまでのトータルで考えなければならない。自分のもてるエネルギー、乳酸処理能力には限りがある。従って重要なのは配分だ。最初に負荷をかけてしまうと後半は爆発的に増えた乳酸処理に摂取した酸素の大部分が消費されてしまうため、いわゆる後半の「タレ」が生じてしまう(足が重くてスピードが出せなくなる現象)。仮にレース後半の登り坂の傾斜が緩い、又は平坦であればこの現象はさして問題にならない(まわりとの差がそれほどでないため)。しかしほとんどのヒルクライムレースでは後半の方が傾斜がキツイ。なので後半に乳酸処理能力を残しておかないと、足が思うように回らなくなってしまう。このような「タレ」を回避するには、前半を意識的に抑えていくことが望ましいのではないだろうか。今日の実験結果はこの理論をサポートしているように思えてならない。次は日本平旧道でこの理論が正しいかどうか追試してみるつもりだ。もし今週中に追試出来なければ、23日の表富士ヒルクライムで実践してみる。 返信する 追試の結果が楽しみです (Tosh) 2006-04-17 17:11:02 oさん、レースの疲れをものとせず、我が身を賭して理論の実証に峠をアタックする姿に、後光の輝きすら見えてくる思いです(思いっきりヨイショしちゃいましたね!)。いわゆる「蛇塚」へのアタックは、昨年9月に我がクラブでもアタックしたところですが、今回の理論の検証結果を参考に、再度アタックしてみたいですね。追試結果を期待しております(「そんこと言ってないでお前も走れ」と言われるのは目に見えていますが…)。 返信する お疲れさんでした (massimo) 2006-04-17 19:33:33 oさん悪天候であろう中、健闘お疲れ様でした。温泉には入って来ましたか?僕はそちらのほうも気になって。なぜかというと去年草津に行った際に湯畑の湯量が減っているように感じ、しかも前回泊まったホテルのかけ流しが全くチョロくなっていてがっかりしたからです。オススメ温泉募集中!本日の走行LSDから解放され楽しく走りました。興津ー52号ー富沢ー奥山温泉温泉まであと6kmのところで土砂崩れのため通行止め&休業。温泉に入るのは諦めたが、どうせ自転車くらい通れるはず。「これは独占道路だ!」と喜びゲートをまたいで進入、ここは竜爪より少しきついくらいの斜度。今日はスタンディングも快調でご機嫌にいくと2km地点で通行止め。「100パーセント通れない?」とおじさんに聞くと「100パーセントだ」と冷たく答えた。富沢ー10号ー十島ー芝川ー富士川ー1号ー清水このままでは寂しいのでユートリオで昼食と温泉。軍鶏のの串焼きはなくなっていて残念だったけれど入浴料が安くなっていてよかった。(1.5時間 300円)D:121kmAVS:26.3km/h 返信する Unknown (hal) 2006-04-18 19:57:50 massimoさんお勧め温泉と言えば、長野県飯田市の”ゆりこの湯”でしょう。僕がモータサイクル野郎のときは、YSLと言うサーキットでマシンセッティングと練習をした後、伊那の”青い塔”でソースカツ丼を食べ、ゆりこの湯で一服が定番でした。(もちろん、源泉掛流しです。)自転車では無理かもしれませんが。。。 返信する 4月18日 (o) 2006-04-18 20:59:12 Title:E1~E2b(recovery training) Dst:69.53Km Time: 2h14min26sAve:31.0km/h Max:53.6km/hHr. Ave.:136 bpmHr. Max:158 bpmin zone: 2h14min26sabove: 0h0min0s (zone:80bpm~160bpm)Ascent: 315m消費カロリー: 1406kcal梅ケ島街道を大河内ダムまで往復。すれ違ったローディーは2名のみ。まだ本格的なシーズンではないということか。横山の桜は今が満開。今週末まで持たないと思うので、見たい人は平日の朝梅ケ島街道を走るべし。調整は順調だがそう簡単に体重は落ちない草津温泉ですが、私も初めてなのでデフォを知りません。しかしかけ流しで加温せず消毒剤も入ってなかったので、まともな温泉だと思いました。湯量はたっぷりあったと思いますが、はて、数年前と比べるとどうなのでしょうね。観光客だけはたくさんいましたので、少しも寂れていないと思います。5月には会津時空の道ヒルクライムに出るので、そちらの温泉の情報を還元させていただきます。楽しみにお待ち下さい。 返信する 午後は晴れるかな? (massimo) 2006-04-20 11:44:24 今日は朝練も一休み。halさんoさん情報をありがとうございます。実は僕もいまだにモーターのほうも乗っております。とにかく信号に並ぶのが嫌いで。これももっぱら温泉用です。かみさんにも付き合ってもらって2台あります。ソースカツ丼とはかなり魅力的!<本日のオススメ>☆たけのこ&カリカリベーコンのスパゲティ☆コンチネンタル社グランプリ4000(高いだけの事はある!) 返信する 4月19日 (o) 2006-04-21 14:10:26 日本平旧道にて実験。全てのレグを88%以下に抑えて走行。結果 14分15秒フルパワー出し切って14分ジャストだったことを考えると、結果はほとんど変わらない。しかも事前の予想通り頂上でも体力は余りまくり。コ レ ダ !日本平のような短距離ならともかく、少なくともこの5倍の標高差を登るレースでは、抑えて走ることの有効性が示唆されたと考える。少なくとも長年の喫煙により酸素摂取機能が低下した自分にはこの方法の方が向いている可能性が高い。次の表富士で実戦実験をしてみる。 返信する 4月20日 (o) 2006-04-21 14:20:19 久能尾まで往復。ねぼうしたのでここまで行く時間しかなかった。ただそれだけorzそれにしても86%以下の負荷ならきわめて調子がよい(自分の場合AT領域は87%から)。いくらでも走ってられる感覚がある。今日も清沢あたりから羽鳥まで40km/hを下回ることはほとんどなかった。登りでこの勢いが出せればねえ・・・ 返信する 人体実験の経過は (Tosh) 2006-04-21 21:34:19 oさん、良い傾向が現われているようですね。最近、時間があれば、夜に40分だけローラーに乗っていますが、ごく軽い負荷で90rpmあたりで回していると、本当に楽で、常に75%以下を保っていまさす。しかし、道路に出ると、いつも一杯一杯になってしまいます(なかなか本当のLSDペースを保つのは難しいですね)。明日は、oさんの実験結果を自分に当てはめて走ってみますよ。 返信する Unknown (hal) 2006-04-21 22:19:13 通勤新記録更新。day:4/17dist:20.7km(ヤマダ電機前→カネボウ→旧道前→久能街道→石田街道→稲川) time:39:57 HRAVG/max:160/190 spavg/max:31.4/53.8cadavg/max:92/122通勤当初は、avgが25km/h以下なのを考えるとかなり進歩しました。 返信する すご! (o) 2006-04-21 23:40:48 halさん、街中のAve. 31.4km/h、すごすぎ。5時台ですか?Toshさん、また下りを一緒に走りましょう。 返信する 4月22日 (o) 2006-04-22 12:43:51 久能尾までの往復。負荷をかけず流すのみ。明日雨の中のレースになるなあ(鬱) 返信する 4月22日52号線 (Tosh) 2006-04-22 13:55:32 本日は、A-bexさんとつるんで走りました。先ずは、自宅から谷津経由で高松(四国のじゃないよ)のA-bexさん宅まで行き、A-bexさんと合流。富士山が美しく見えるという、52号線の清水区と芝川町の境の峠まで走る。52号線はローリーやトレーラーが多く走りづらい。52号線興津から入って最初のトンネルまではA-bexさんについて行けたが、トンネル付近で突然戦意喪失!ハンガーノックかと思ったが、上り坂が続いたためのようだった。富嶽カントリークラブを行き過ぎて500mほどで市境に到着。確かに正面に左右の山に挟まれた富士山が曇りがちではあるがクッキリと美しい姿を見せてくれた。帰路は、清水駅前から南幹線~ワタナベ経由で12時過ぎに帰宅。Dist:95kmAve:25.0km/hMax.62.2km/hHr:ワタナベでバイクから離れてしまい、通しの記録は無し(85%キープどころか、A-bexさんと併走すると100%以上!も)。P.S. oさん、下りだけならご一緒できまっせ! 返信する とりあえず富士山 (massimo) 2006-04-22 15:02:23 いいナーつるんで走って・・・http://www.geocities.jp/granmassimo/locaitionpage.htm 返信する 富士山といえば (Tosh) 2006-04-23 07:26:29 massimaさん、またいつかご一緒しましょうね!ところで、昨日のoさんの書き込みの中で、「明日雨の中のレースになるのかなあ」というところを見逃していましたが、今朝のニュースで、富士山5合目の話題で思い出しました。oさんの健闘を祈りますが、これを読むのは帰宅後ですね! 返信する 初体験でした (massimo) 2006-04-23 12:08:31 A-BEXさんに勧められ拒みきれませんでした。胸部を軽く押さえつけられ、胸の鼓動は徐々に上がっていきます。本番ともなると息は荒々しく、うっすら汗ばんできます。トライアスロン時代は最低が36くらいだった心拍は50オーバーでした。(年齢と一緒?)LSD漬けのせいかもしれません。LSDは1ヶ月続けられるペースなので走行中は130台のペースでした。39-17で30km/h程度です。昨日MAXを計るべくアタックも兼ね日本平にのぞみましたが、だるくなって中止。今日は多分走らないので今週は450km達成です。しかし朝レンはつらい。朝起きて猫のように伸びをすると、心拍は一気に15くらい上がりました。車で言ったら始動時のチョークのようなものですね。たいしたメカニズムです。A-BEXさんありがとうございました。汗の付いたままお返しします。0さん終わった頃ですね。報告待。 返信する ただいま戻りました (o) 2006-04-23 19:23:21 いやあ、まいりました。チャンピオンクラスにエントリーしたのですが、結果は下から2番です。期待してた方々に深くお詫びいたします詳細は明日報告しますが、team NIPPOのみならず筧五郎を始め、名だたるクライマーに囲まれ、あまりの実力差にがっくりきました。いわゆる桁が違うという感じで、とてもじゃないけどあの勢いでゴールまで行くのは自分はまだ不可能です。今回はフルパワーを出さないように登ることを心がけたのですが、あまりに先頭と差がついてしまうので、しぶしぶ91%にあげました。なので予定していた90%未満に比べ若干負荷がかかっています。結果 1時間8分48秒参考タイムN田さん 1時間2分台oo塚さん 1時間4分30秒くらい筧五郎 52分50秒くらいどうやったら登りが強くなれるのかまだわかりません。しかし今のトレーニング方法が間違っているとは思えないこと、他にいい方法が思いつかないこと、乗りかけた船であること、以上よりこのまま継続するしかなさそうです。引き続き修行します。 返信する お疲れちゃん! (Tosh) 2006-04-23 20:54:16 oさん、レベルが違う「嘆き節」なので、自分から見れば贅沢な悩みにしか見えません。チャンピオンクラスのブービーは、確かに喜んでばかりはいられないんでしょうが、全体から見れば、水面に出た氷山の一角なんでしょう。私なんぞ、その他大勢、完走が目標という者には味わえないことです。詳細は明晩! 返信する いやりっぱ! (massimo) 2006-04-23 21:03:16 フリーダムのつわもの達のタイムから1割では検討したといえましょう。僕ではおそらく3割以上遅れたと思います。 返信する 4月24日 (o) 2006-04-25 11:32:44 Title:E1~E2b(recovery training) Dst:74.73Km Time: 2h40min41sAve:27.9km/h Max:51.9km/hHr. Ave.:135 bpmHr. Max:158 bpmin zone: 2h40min41sabove: 0h0min0s (zone:80bpm~160bpm)Ascent: 875m消費カロリー: 1754kcal宇津ノ谷~藤枝~市ノ瀬~蔵田~清笹峠~久能尾~羽鳥~自宅蔵田への登りは静岡側よりずっと楽。昨日のリカバリーの意味もありあまり負荷はかけなかった。それでも登りは39T-19Tで16km/h~18km/hはキープできた。それだけ傾斜が緩いということか。あちこちでウグイスが鳴いている。春が来るのは大歓迎だが、もう少ししたら道に蛇がいっぱい出てくるやろなあ・・・ 返信する 4月25日 (o) 2006-04-25 21:36:51 Title:high load training Dst:41.07Km Time: 1h38min08sAve:25.1km/h Max:53.3km/hHr. Ave.:133 bpmHr. Max:- bpmin zone: 1h38min08sabove: 0h0min23s (zone:80bpm~160bpm)Ascent: 515m消費カロリー: 1069kcal起きたら6時だったので近場にした。富厚里峠~玉取~西又峠~自宅富厚里峠までの登りを39T-16Tで登りきった。途中6km/h程度しか出ない所もあり、相当筋力を要した。但し心拍数は82%までで抑えたため、息が上がって足が回らなくなることはなかった。とは言えキツイの一言につきる!夕方天気が良かったので日本平に登ってきた。朝に高負荷をかけているので負荷はかけないことを前提にした。80%が基調で、時々82%、ギアは39T-19T。タイム14分40秒。ヒップバッグ付きで登ったにしてはまあまあか。明日は梅ケ島街道でrecovery training。※ニュース元競輪選手のGodが何とワタナベに転職されるそうです。5月21日からですって。一緒に実業団登録してくれた方なので、これからが楽しみです。 返信する Re:ニュース (Tosh) 2006-04-25 21:53:36 へ~誰なんでしょう、Godって?元競輪選手って、浜名湖に酒巻さんと出ていた人?oさん、実業団登録したんですか?いろいろニュースですね! 返信する Unknown (hal) 2006-04-25 22:20:44 4/25どうやら風邪も落ち着いたようなので、ローラーにてLSD。T:1:30HRAVG/MAX:123/172CADAVG/MAX:78/198CAD200の壁は厚い・・・。oさん通勤時刻は大体、7:00くらいです。 返信する そーかー (massimo) 2006-04-25 23:01:26 やっぱ朝練ですよねーされど朝練!志なしにはできない朝練。僕の友達のその名も[高橋秀樹」さんは実業団最年長にもかかわらず3年前ランキング70位台でした。今は知らないけど。ちなみに現在52歳。週末には200kmやるそうです。雨の日はローラーでスタンディング1時間やるそうです。Toshさんもついでに登録フォー!4月24日三保ー沼津ー修善寺ー遠笠道路ー赤沢温泉(伊東の下)D:107kmAV:29.1km/h大室山まで冷川峠経由の左回りよりもマイルドなコースで必殺坂はありません。しかしスタンディングで39-20でHr.166、oさん39-16なんかでよく82パーセントに抑えられますね。途中意地悪な親父に間違った道を教えられ、スカイライン(5月のレースで使われる?)の方に行ってしまい「くやし~~い」しかしそこから135号まではずっと下りでポルシェも抜きました。(実はバスがつかえていたから)Info:「日帰り赤沢温泉」露天風呂の眺望は焼津グランドホテルをしのぐ。入浴料¥1200(平日)清潔で設備は充分、DHCのバス用品完備。 返信する ローラー (Tosh) 2006-04-26 08:05:25 halさん、風邪も治まったようでなによりです。ローラーで1時間半ですか、しかもケイデンス198rpmとは!昨晩、私もローラーやりましたが、自分の場合はいつも40分、ケイデンスは80~100の間で、HRを75%程度に保ってのLSDモードです。昨晩は、Ave.118bpm, Max123でしたから、72%程度ですね。このところ徐々に下がってきています。massimoさん、ミーティングの時にも24日のライディングの報告伺いましたが、結構いいペースで走ってますね!>Toshさんもついでに登録フォー!ってことは、massimoさんも登録したんですか!? 返信する 4月26日 (o) 2006-04-26 14:38:56 Title:recovery training Dst:53.68Km Time: 1h52min28sAve:28.6km/h Max:50.0km/hHr. Ave.:121 bpmHr. Max:142 bpmin zone: 1h52min28sabove: 0h0min0s (zone:80bpm~160bpm)Ascent: 220m消費カロリー: 1058kcal真富士の里を少し行った橋のところまで往復。連日負荷をかけまくってるため今日は純粋なLSD(ちょっと時間が足らないが)。負荷のレベルはE1で、大部分は70%未満でコントロール。おかげで今日は足が軽くなった。このように強弱をつけてトレーニングすることが重要らしい。できるからといって高負荷トレーニングを連続でやると、かえって伸びないとどの本にも書いてある。なので高負荷トレーニングは週二回、多くて週三回までで抑えている。Toshさん、Godとはまさに浜名湖で皆さんが遭遇した人です。正確にはNoth Godというべきでしょうか。なんかケンシロウみたいですね(笑) でも与えるインパクトは北斗の男並かも!!!halさん、風邪が治ってきてよかったですね。完全復活したら次の日曜朝練行きましょか。通勤時間帯が7時だと結構車多いはずですが、信号や十字路は大丈夫ですか? 朝は時々年寄りが後ろ向けに歩いてたりするので、はねとばさないようくれぐれもご注意ください。massimoさん、いつも静岡の温泉情報をありがとうございます。大変参考になります。今後とも情報の垂れ流しをよろしくお願いします時に登り坂をどうやれば早く走れるのか、まだ答えは見つかってません。しかし一昨年と昨年の経験から体重が重要なファクターであることは熟知しております。美ヶ原のタイムは13キロ減で23分短縮しましたし。なので現在は絞ることを最優先課題で考えています。しかしそれだけでは芸がないので、今年は高負荷トレーニング(ここでいう高負荷とは高トルクのこと)を混ぜます。今なんとかくんによるとヒルクライムの練習は8~10%程度の登り坂を可能な限り重いギアでゆっくり回しながら登るトレーニングが効果的だそうです。本人から直接聞きましたが、DVDでも同じことを言っていました。なので今年は彼を信じてやってみようと思います。よく考えたら彼は日本人で唯一ツールドフランス走ったことがある強者ですもんね。この業界ではキリストみたいなもんでしょ。信仰してみます。今日までは天気がいいので、帰りに平地をぐるっと回って帰ります。 返信する 4/29 藁科街道往復 (hal) 2006-04-29 12:46:39 dist:53.8kmtime:1h46m49sHRAVG/max:158/181spavg/max:30.3/58.0cadavg/max:86/1102往復目に挑戦しようとしたところ、スポークが切れました・・。只今振れ取り中・・・・。 返信する 真富士の里 (Tosh@IL VENTO) 2006-04-29 13:52:28 本日は、午前中は降らないようなのでロングレンジに挑戦。真富士の里を目指す。但し、久能尾~湯ノ島経由即ち・・・自宅~八幡~久能尾~湯ノ島~八幡~牧ヶ谷~山崎~安倍口~竜西橋~真富士の里~竜西橋~安倍口~山崎~自宅Dist. 103kmAve. 26.6km/hHR Ave.144bpmHR Max.194bpm(What's the matter!) 返信する 4月29日 (o) 2006-05-02 21:26:05 群馬サイクルスポーツセンターにて実業団レースのデビュー戦。スタート前まで念入りにアップしてたらいつの間にやらみんなスタートラインに並んでた。慌てて並びに行ったが、時既に遅し、233名のほぼ最後尾にorzスタートの合図があっても十数秒は全く動かず。ようやく動き出したかと思いきや、後ろのアホが接触してきた。幸い大きな影響はなかったものの、一歩間違えば共倒れ。スタート数十秒後に突然前が急ブレーキ、周囲にゴムの焦げる嫌なにおいが立ちこめる。どうも前で落車があった模様。少し待ったら動き出したが、またもや数十秒後に前が停止。みるとまたもや落車があった模様。これを避けたり巻き込まれた選手が自転車ごと横向いてたりで大ひんしゅく。その間にトップ集団は遙か彼方へ。必死になって追いかけたが、行けども行けどもトップ集団は見えず。仕方なくその辺の小集団に紛れて走ることに。ところがこの集団が遅い。あまりにもペースがあわないので集団を引いてみたが、先頭交代をするとその連中は全然遅い! これでは周回毎に遅れる一方。とは言えずっと引き続ける訳にも行かず、諦めてこの集団についていった。結果、103位/233名 DNFが80名ほどいたので、実際完走したのは150名ほど。なお周回カウントをミスって一周少なく数えていたので、最後スプリントせずに終わってしまった。10人以上抜けたはずやのに、もったいないことした。にしても後で録画を見ると、4ケ所くらいで中切れされていた。これでは上位入賞なんてとても無理。最初からトップ集団に紛れて走らないとチャンスは巡ってこない。今回の教訓1. しっかりアップしてなるべく早い目に並ぶこと。2. さっさとBR2に昇格すること。BR3はレースに不慣れな選手が多くて危ない。 返信する 4月30日 (o) 2006-05-02 21:40:24 フリーダム朝練。massimoさんの驚くべきパワーアップにビビりまくった。一発目のトンネルで抜き去られた時はどうしようかと思った。幸いN田さんに無理についていかれたため途中で乳酸過飽和状態に(見ててわかりました)。隙を見て抜き返したが、もはやほとんど自分と互角に思えた。このままでは数週後には完全に抜かれてしまうような気がするので、本気で体重減少に取り組むことに。 返信する スゴイことに (Tosh) 2006-05-02 21:52:14 oさん、実業団デビュー戦お疲れさんでした!召集時間の位置取りで結果が見えちゃうことってありますね。それにしても、A-bexさんからも聞いておりますが、massimoさんと日本平に行ったら、上りのペースが全然違って「スイッスイッ」と行っちゃうのでとてもついて行けなかった、ということでした!ここにきて、MTB軍団も樫ノ木林道ですばらしいパフォーマンスを発揮されたようですし、ローディも勢いづいてますね! 返信する コメントをもっと見る 規約違反等の連絡 コメントを投稿 goo blogにログインしてコメントを投稿すると、コメントに対する返信があった場合に通知が届きます。 ※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます 名前 タイトル URL ※名前とURLを記憶する コメント ※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。 ▼ 絵文字を表示 携帯絵文字 リスト1 リスト2 リスト3 リスト4 リスト5 ユーザー作品 ▲ 閉じる コメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。 コメント利用規約に同意する 数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。 コメントを投稿する
自宅~久能尾~牧ヶ谷
Dst. 30km =計測区間(Total:33.89km)
Time: 1:01'56"
Ave. 29.0km/h
Max. 49.1km/h
Hr Ave. 151bpm
Hr max. 225bpm(?)
スタート直後の調子から、これまでのベスト32km/hは行けると思ったが、どこでのんびりしたか、結局凡タイムで終わった。
しかし、今日は雨ということで、一度はトレーニングを諦めたのに、なんとか走れたのはラッキーだった!
順位 Cクラス(41~50歳) 17位
事前の予想通り平凡なタイム。一応42分台を狙ってたのだが、いかんせん5キロの体重オーバーはそれを許さなかった。
今回はギアを重めでやってみたが、タイムに結びついたような気はイマイチしない。来週の表富士ヒルクライムでは回転重視でトライしてみよう。自分にはどちらのスタイルが向いているのかわかるだろう。
当然今日から減量に入る。明日の飲み会、ちょっと辛いなあ。
久能尾までE2b以下で流し、いつものように直進せず敢えて右折して362号を選択。負荷を出来るだけかけないよう軽いギアを選択するようにし、心拍負荷も90%未満でコントロールしてみた。すると驚いたことに本川根との境まで、31分程度で登れた。しかも体力にはまだまだ余裕があり、その気になれば千頭へ下りて登り返しても構わないくらいの状態だった(実際はやらなかったが)。
ここで学んだこと、ヒルクライムはスタートからゴールまでのトータルで考えなければならない。自分のもてるエネルギー、乳酸処理能力には限りがある。従って重要なのは配分だ。最初に負荷をかけてしまうと後半は爆発的に増えた乳酸処理に摂取した酸素の大部分が消費されてしまうため、いわゆる後半の「タレ」が生じてしまう(足が重くてスピードが出せなくなる現象)。仮にレース後半の登り坂の傾斜が緩い、又は平坦であればこの現象はさして問題にならない(まわりとの差がそれほどでないため)。しかしほとんどのヒルクライムレースでは後半の方が傾斜がキツイ。なので後半に乳酸処理能力を残しておかないと、足が思うように回らなくなってしまう。このような「タレ」を回避するには、前半を意識的に抑えていくことが望ましいのではないだろうか。今日の実験結果はこの理論をサポートしているように思えてならない。
次は日本平旧道でこの理論が正しいかどうか追試してみるつもりだ。もし今週中に追試出来なければ、23日の表富士ヒルクライムで実践してみる。
いわゆる「蛇塚」へのアタックは、昨年9月に我がクラブでもアタックしたところですが、今回の理論の検証結果を参考に、再度アタックしてみたいですね。
追試結果を期待しております(「そんこと言ってないでお前も走れ」と言われるのは目に見えていますが…)。
オススメ温泉募集中!
本日の走行
LSDから解放され楽しく走りました。
興津ー52号ー富沢ー奥山温泉
温泉まであと6kmのところで土砂崩れのため通行止め&休業。温泉に入るのは諦めたが、どうせ自転車くらい通れるはず。「これは独占道路だ!」と喜びゲートをまたいで進入、ここは竜爪より少しきついくらいの斜度。今日はスタンディングも快調でご機嫌にいくと2km地点で通行止め。「100パーセント通れない?」とおじさんに聞くと「100パーセントだ」と冷たく答えた。
富沢ー10号ー十島ー芝川ー富士川ー1号ー清水
このままでは寂しいのでユートリオで昼食と温泉。
軍鶏のの串焼きはなくなっていて残念だったけれど入浴料が安くなっていてよかった。(1.5時間 300円)
D:121km
AVS:26.3km/h
お勧め温泉と言えば、長野県飯田市の
”ゆりこの湯”でしょう。
僕がモータサイクル野郎のときは、
YSLと言うサーキットでマシンセッティングと練習をした後、伊那の”青い塔”でソースカツ丼を食べ、ゆりこの湯で一服が定番でした。(もちろん、源泉掛流しです。)
自転車では無理かもしれませんが。。。
Dst:69.53Km
Time: 2h14min26s
Ave:31.0km/h
Max:53.6km/h
Hr. Ave.:136 bpm
Hr. Max:158 bpm
in zone: 2h14min26s
above: 0h0min0s (zone:80bpm~160bpm)
Ascent: 315m
消費カロリー: 1406kcal
梅ケ島街道を大河内ダムまで往復。
すれ違ったローディーは2名のみ。まだ本格的なシーズンではないということか。
横山の桜は今が満開。今週末まで持たないと思うので、見たい人は平日の朝梅ケ島街道を走るべし。
調整は順調だがそう簡単に体重は落ちない
草津温泉ですが、私も初めてなのでデフォを知りません。しかしかけ流しで加温せず消毒剤も入ってなかったので、まともな温泉だと思いました。湯量はたっぷりあったと思いますが、はて、数年前と比べるとどうなのでしょうね。観光客だけはたくさんいましたので、少しも寂れていないと思います。
5月には会津時空の道ヒルクライムに出るので、そちらの温泉の情報を還元させていただきます。楽しみにお待ち下さい。
halさんoさん情報をありがとうございます。
実は僕もいまだにモーターのほうも乗っております。
とにかく信号に並ぶのが嫌いで。これももっぱら温泉用です。かみさんにも付き合ってもらって2台あります。ソースカツ丼とはかなり魅力的!
<本日のオススメ>
☆たけのこ&カリカリベーコンのスパゲティ
☆コンチネンタル社グランプリ4000(高いだけの事はある!)
全てのレグを88%以下に抑えて走行。
結果 14分15秒
フルパワー出し切って14分ジャストだったことを考えると、結果はほとんど変わらない。しかも事前の予想通り頂上でも体力は余りまくり。
コ レ ダ !
日本平のような短距離ならともかく、少なくともこの5倍の標高差を登るレースでは、抑えて走ることの有効性が示唆されたと考える。少なくとも長年の喫煙により酸素摂取機能が低下した自分にはこの方法の方が向いている可能性が高い。
次の表富士で実戦実験をしてみる。
ねぼうしたのでここまで行く時間しかなかった。ただそれだけorz
それにしても86%以下の負荷ならきわめて調子がよい(自分の場合AT領域は87%から)。いくらでも走ってられる感覚がある。今日も清沢あたりから羽鳥まで40km/hを下回ることはほとんどなかった。
登りでこの勢いが出せればねえ・・・