不幸は重なる物で・・・・・

いよいよ　明後日に迫ってきました
ヤマトの走行テストですが

昨日のシーケンサートラブルも
追加ユニットを使用する事で何とか解決し
今日は位置合わせだ～と意気込んで始めたのですが・・・

「前部蓋位置合わせ終了～」
「左蓋位置合わせ終了～」
「よっしゃ～　後は１カ所残すのみ～＾＾」
「・・・・あれ？・・・動いてなくね？？」
「・・・・やべっ　接続線ショートしてる・・・・」

そうです
昨日の配線チェックのために
ショート防止で巻いてあったビニールテープをはがしてあったのを忘れて
あっちこっち線を動かしたもので
今までショートしていなかった線が　知らないうちに接触＝ショートに・・・

おかげで　弁閉鎖用のモーターが動作不可に！！！

それはもう慌てましたよ＞＜
まずは　モーターが生きてるかを確認し　動作を確認
次に　リレーが生きてるかも確認し　生存を確認
全ての線が導通している事を確認した後・・・・

「ふっ・・・・また　シーケンサーかよ・・・・（TT)」

そうです　リレーよりもシーケンサーの方の容量のが低いため
もろに　シーケンサーに電気が流れたようです・・・・
ただでさえ足りない出力が・・・

とりあえず　何とかはしましたが
完全にこのシーケンサーでは　潜水航行は出来なくなりました；；

まぁ　追加ユニットがあったおかげで
水上航行に支障が無いのがせめてもの救いでしょうか・・・

そんなわけで　全プログラムのチェックも完了し
後は実際に航行させて　弁の開閉タイミングやらなにやら
必要な調整をしていく事になります
今回プログラムを見直したら　いろいろな不備も発見！
やっぱり　徹夜で頭を使う作業はだめですねぇ＾＾；
せいぜい　体を使う作業だけかなぁ・・・・

という事で　艦の中枢を　再び船体に載せました～＾＾



まずは　前から
とはいえ　何度も写してる写真ですけどね＾＾；
配線の数は増えていないのですが
やはり一度外したために　ぐちゃぐちゃですね・・・・・
周りも合わせてぐちゃぐちゃなのは気にしないでください・・・＾＾；

でもって　後ろから



まぁ　こっちも変わらずって感じですね
ただ　前回組んだときに　何をどう間違えたのか
ベアリングの入れる位置を間違っていたので
それも直したりしました＾＾；；

最後に　久し振りのお気に入りアングル＾＾




ヤマトはやっぱりこのアングルですねぇ～＾＾
まぁ　背景やらが気になりますが・・・

ちなみに　舷側の膨らみ当たりから光った物が飛び出してますが
これが前部エンジンのスラスター噴射口になります～
その手前の穴は　以前のスラスターの穴でまだ塞いでないです＾＾；
艦首バルバスバウの黒いのが　逆噴射口です
まぁ　逆噴射口は　ほとんど期待出来ない気もしますが・・・・
何とかでも　後進してくれると良いんですけれどね・・・・
実際のヤマトもこんな程度なんだけど
急停止とか絶対不可能な気がする・・・・
なにせ　後ろの噴射口はあれですよ＾＾；；

とりあえず　前回のテスト前とは違い　有る程度余裕を持って
ヤマト準備完了です～＾＾（忘れ物無いよなぁ・・・・）
後は長門の修理だぁ～

ただ・・・・・
なんか　天気が悪そうなんですよねぇ・・・
雨降ったら中止だなぁ・・・・甲板無いからメカびしょびしょだし・・・

とりあえず　晴天とは言わなくても
曇りくらいになる事を祈っております