前後サス交換した為車高が上がりノーマルのサイドスタンドでは傾斜角度がきつくなってしまった。林道などで停める時場所によっては倒れそうになる。
交換前
そこでヤフオクでＣＲＭ２５０のサイドスタンドをゲットしました。
ノーマルの全長は約３７ｃｍでＣＲＭは約３８ｃｍ。１ｃｍしか違いませんがこれが結構効きます。
上がＣＲＭ下がＸＬＲです。
交換後
どうでしょうかこれで普通の角度かな？
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先日フロントブレーキレバーをショートレバーに交換しましたが今回クラッチレバーをショートにします。しかしこのレバーMD22用の為XLR125には形状が違うためレバーのポン付けが出来ません。
でっレバーホルダーごと交換します。折角なので後々便利なレバーホルダーを分割加工しちゃいます。左ミラー付けないのでドリルでミラー取り付け部に穴を開けてからタップでネジ山作ります。
その後金鋸で分割します。
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前後サス交換してから（フロントサスＭＤ２２の非カートリッジ、リヤＸＲ２００Ｒ（ＭＥ０５）オーバーホール済み）オフ走行していなかったので実際のところどの程度のものか分かりませんでした。先日北茨城へ林ツーへ行ったので交換後のチェックが出来ました。
まずリヤサス。ノーマルとは雲泥の差でしっかり動いて路面トレースしてくれます。バタつく事もしません。コーナーで踏ん張る踏ん張る～♪一度底付きしましたがさすが . . . 本文を読む
昨日北茨城の横川林道へ行ってきました。常陸太田市と記されている上の道が横川林道です。
今回の参加者は某掲示板からＸＲ２５０とらさん、ＭＥ０８ぐりトレさん。
こちらからＭＥ０６Ｓき原弟、ＲＭＸぼややん、薮漕ぎ2号バボ2の五名です。
ぐりトレさんとはエンデューロレース以来10数年振りの再会です。
え～肝心のデジカメを忘れてしまったので今回は携帯のカメラでの撮影なので画質が良く有りません。
集 . . . 本文を読む
今盛んにテレビコマーシャルでやっているホワイトカレー
具はきのこと野菜。見た目はど～見てもシチューだなぁ。
で・・気になる味は、う～ん一口目はカレーの味するが少しカレー味がぼやけているような感じ。更に食べていくと・・？？こりゃカレー風味の塩辛いシチューじゃん！しかもご飯に合わない
カレーはやっぱり色が付いている方が美味いね。 . . . 本文を読む
ＸＬＲは常時ライト点灯なのでバッテリー保護の点からもＯＮ/ＯＦＦスイッチを取り付けました。
ＸＬＲ２５０Ｒ（ＭＤ２２）のキルスイッチを利用しました。ライトのマイナスの配線途中にスイッチをかませます。
ハンドルの左右にキルスイッチが（笑）
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昨日サイレンサー交換して試乗しようとセルのスイッチを押す。キュルル・ル・・ル・・・ル・・・・カチカチ・・・（リレーの音）
沈黙バッテリーが終わった？？ええ～っまだ一ヶ月だよ。やはり安物はダメなのか？安物買いの銭失いなのか！！
でも考えると新品にしてから徐々にセルの回りが弱くなっていた気がする。
サービスマニュアルを参考にレギュレーターの点検をしてみます。
抵抗値が５００－１５Ω有れば正常ですが。 . . . 本文を読む
先日メインジェットを＃１３０にアップしたんですけどエンジン回転が思った程廻らず。かと言って燃料が濃い訳でも無く（プラグの焼け方は理想の狐色）。
スーパートラップとの相性が悪いのかも知れないのでノーマルサイレンサーに戻してみるが抜けが悪く高回転の頭打ちが早い。
そこでXR250（MD30）のノーマルサイレンサーを取り付けてみました。ＸＬＲ１２５Ｒのノーマルサイレンサーより排気出口は太いので抜 . . . 本文を読む
前回フロントフォークをMD30の物と交換しましたが、メーターケーブルとＦアクスルシャフトが１２５のままだったのを本日MD30の物と交換しました。あとハンドルストッパーの加工とエアクリ吸入口拡大の為メインジェットの番数アップとＦブレーキレバーをショートレバーに交換しました。
ストロークが伸びたので１２５のケーブルでは余裕が無くパッツンパッツンだったので、MD30の物に交換しました。
余裕が出来ま . . . 本文を読む
実はこのXLR125Rジェネ強化されているのでH4バルブが使えます。右がオクでゲットしたガラスレンズNSR250用です。左がノーマルのプラレンズです。
ガラスレンズの方が若干大きです。
ライトカウルの裏のノーマルレンズを留めていた部分をカットします。
ガラスレンズ上部取り付け金具の向きを反転させます。
カウル上部に穴を開けてライトを固定します。
左右にガタが出たのでクッション材で補 . . . 本文を読む
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