アルファロメオ、再建強気 フィアットＣＥＯ、売却否定！！（円高差益は独り占め？）

最先端のスピードを追求し有名ブランドにのし上がってきたメーカーと環境問題は別だと考えています。
何時までも強いブランドならあらゆるメーカーを買収しても問題ないでしょうけど・・・・・
何故トヨタが外国企業を買収しないのか？私はトヨタの戦略を支持します！！！！！

アルファロメオ、再建強気　フィアットＣＥＯ、売却否定
2010.10.26 05:00
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101026/bsk1010260807003-n1.htm
伊自動車大手フィアットのマルキオーネ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、独同業フォルクスワーゲン（ＶＷ）が買収を検討している傘下のブランド「アルファロメオ」について、売却する意思がないことを明らかにした。これにより同社の収支は、少なくとも向こう２年間は赤字が続く見込みとなった。

　米投資会社サンフォード・Ｃ・バーンスタインのアナリスト、マックス・ウォーバートン氏（ロンドン在勤）は、フィアットの２０１０年の税引き前利益を１７億７０００万ユーロ（約２０１２億円）と予測。「フェラーリ」や「マセラティ」などの傘下の高級車ブランドに支えられ、収益が伸びるとの見方を示した。一方で、同氏の試算によれば、現在フィアットは年間およそ３億ユーロの損失を計上している。

　マルキオーネＣＥＯは、年間販売台数を３０万台に引き上げればアルファロメオを黒字化できるとみている。先月には欧州最大手ＶＷのピエヒ監査役会会長が同ブランド買収への意欲を示したが、同ＣＥＯは自らの手でブランドを再建する意向を表明。１３年以降をめどに黒字化を達成するとともに、１４年には現在の５倍となる年間５０万台の販売目標を提示した。

　フィアットは、新型車の開発と１９９５年に撤退した米市場への再参入を通じてアルファロメオの立て直しを図る考えだ。しかし、ミラノの投資会社アリゼイＳＩＭを率いるヴォルフラム・ムロヴェッツ氏は「実現には２０億ユーロ規模の投資が必要になる」と指摘する。フィアット株を含む２億ユーロの投資を管理する同氏は「マルキオーネＣＥＯは数年とたたないうちに売却を決断するのではないか」と述べた。

　こうした投資家の懸念をよそに、フィアットは１２年後半にもアルファロメオブランドのセダン、ステーションワゴンを米国で発売。さらに資本提携する米クライスラーと共同開発したアルファロメオで初となるＳＵＶ（スポーツ用多目的車）も投入する予定だ。マルキオーネＣＥＯは、米国での販売台数目標は「１４年で８万５０００台」としている。

　ブランド全体の販売台数は、今年発売した新型ハッチバック「ジュリエッタ」への高い需要を見込み、１１年での倍増を目指す。３月にお披露目された同モデルは、９月末までに３万台の受注を獲得している。伊国内のアルファロメオ販売者協会会長を務めるロベルト・フェラーリ氏によれば、同ブランドの１１年の国内販売は２５％以上増加する公算が大きいという。（ブルームバーグ　Ｔｏｍｍａｓｏ　Ｅｂｈａｒｄｔ）

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