夏の終わりに...

ほんとここの所涼しくなってめっきりエアコンもつけなくなった
今日この頃みなさんいかがお過ごしでしょうか。
日によっては東京も窓を開けて寝ていては朝方寒いと思うようにも
なりました。

そんな私のカングーも今年の３月に初めての車検を受け何事もなく
半年を迎えようとしております。
距離にして３４０００ｋｍあまり、リコール以外幸いルノーアシスタンスの
お世話になることも路上で止まる事もなく今までなんとか無事に日常の
足として過ごして参りました。

そして前回の鬼門点検「いわいるＴＤＣセンサ」を自ら施しまして異常のない事を確認、
ドーピングをちらほらしてからカプラーのロックを確認しまして今夏に挑んだ訳であります。

おりしも予想通りのクソ暑い日本列島！
おまけに湿度が半端じゃなく加えての渋滞が京都議定書も脳裏を掠めないほどの
すとっぷ、すとっぷ、すとっぷ＆ごう位の割合なもんで止めたら生死に係わりますよ。

そんなんでよく頑張ってくれましたって事で今回のＴＤＣセンサ点検なんです。

まぁ時間との絡みで前回の使いまわしなんですがご了承くださいまし～！
それで今回ももちろん冷間時の作業なんですが、おもむろに数あるゴムパイピングの
間を縫って手を差し伸べセンサーを外す作業に取り掛かります。

センサーに手をかけた途端『スルッ！』とノッチの力なく抜けるではありませんか？
まさかっと二度三度、差し込んで見るもロックはせず引っ張ると
左に抜けて来てしまいます。

とうとう家も来てしまったようです、例の症状の前ぶれが...
でも幸い点検中にこの症状が見つかってホッとしています。
仕事中や忙しい出先でのトラブルだったらココまで気持ちがまわらないでしょう
。
自分も本当に手の入らない所なので（いつも片手でロック解除オープン）
そんな場所なので事が起きてからでは遅いと思いすぐにディーラーへ電話を
したのですが生憎研修の為臨時休業との事...
担当と話した所、補償期間は過ぎているので1.5諭吉は掛かるということ...

どうしようもないので電話を切り湯船に浸かりしばし考えた揚げ句、ワッキーさん
の所に書き込んでみました。すると...

ワッキーさんの回答です！

＞たろりんさん。
私の2-ph1-16vは、3年半ほど前かしら、
ディーラーで半田盛りしてもらってから再発してないのですが。（当時の料金￥5K.程度）

今、自分でやるなら、まず、TDCセンサを外す。
・センサへのリード線を「ハーネス側のコネクタ」と「ハーネス群」との間の適当な所で切断。
・リード線を再接続できるようにギボシをかしめる。
・コネクタ部の端子の雄（オス）の方の厚みを増すために半田を盛る。
・そしてコネクタを接続して、カプラーの爪が有ろうと無かろうとカッチリ留まるようにする。
・コネクタ全体を抜けないように自己溶着テープでグルグル巻きにする。
・TDCセンサを取り付け、ギボシを接続する。

といった処置を施すと思います。

ただし、作業は自己責任でお願いしますね。

ひじょっうに解りやすい
ありがとうございます

『でもでもでも～手が入らないっ』
工具と材料と半田まで用意したのに！

『でもやっぱり
手が入らないのぅ～』

という事ですが、今回は無理に背伸びをしても走行不能となりえませんので
身の丈にあった処置方法で今後５年の延命を忍びたいと思います。
それはこんな事もあろうかと用意して置いた秘密兵器なのです！
その名も『Ｇ１０Ｚ』クロロブレンゴム系接着剤。

まぁ見た目は「ボンド」ねって感じなんですけど、ウシシッ！
能書きよりも実際の現場をご覧アレって感じの秘密兵器！
中華料理の厨房耐熱パネルに使われるぐらいですから、申し分なしの
耐熱性とゴム系ならではの耐震性を備えた優れた一品！


今回撮影の都合で光っているのがその秘密兵器！
脱脂後、添付して５分ほど乾燥させてからセンサーのメスとはめ込みました。
その間にはまたもや『イヒヒ』な事を...

かくして仕事の後１時間ほど加熱をして様子を見ましたが、すっかり固まっている模様。
本来の実用強度にはあと１～２日掛かりますが取りあえずは◎としましょう♪