少し前から引退の噂になっていた 東海道 山陽新幹線の架線軌道検測車のドクターイエローが来年の１月にJR東海所属T4 2027年にはJR西日本所属のT5編成が引退が公式発表された
いざ引退時期が決まり 発表され 寂しさを感じるのは私だけかな？ 引退までにもう一度ぐらい撮影したいなぁ
本当にこのような行動は辞めてほしい
こんな行動していたら鉄道ファンのイメージが低下してしまうし 鉄道会社自体 部品販売会等の鉄道ファン向けのイベント開催に消極的になってしまうよ
大阪環状線 103系と201系
国鉄の関東・関西圏での通勤車を代表する２形式 JR東日本からは両形式共すべて引退してしまいましたがJR西日本では両形式共 車両数はごく僅かですが2024年5月現在も現役で走ってます
JR天王寺駅の地上ホーム？に停車中のスカイブルー色の103系 低運転台車と高運転台車が 関東民の私から見たら一昔の京葉線を見てる気分になったよ
京王電鉄5000系と言ってもレジェンドの方
晩年は競馬場線 動物園線で走っていた車両
京王線が1500Vへ昇圧と同時にデビューし
京王で初めての冷房車もこの形式から
京王の歴史の中で重要な車両です
富士急行 岳南鉄道 伊予鉄道等地方私鉄で今も走ってます