今日のお昼にヤスヤスさん、bigfootさんのブログで燃料漏れの件を知りました。車台番号からすると今回も対象外と思いきや帰宅してみると、見慣れた(？)封筒が・・・内容の抜粋は以下の通り。
さて、2001年式9-3の燃料ポンプの燃料ホース取り付け部の強度が不十分な
ため、ホースに応力がかかった場合、折れることがあり、そのままの状態で使用
を続けると、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあるため、全車両、燃料ホース
取り付け部に対策用ブラケットを取り付ける対策作業の指示がサーブ社よりまい
りました。
って、2001年式9-3全車両ですか！？サーブ社よりまいりましたって人事のように言ってくれますね、GMJさん。国交省に突っつかれて範囲拡大したんじゃないのですか？
また、サービス工場へ行ったらこの型は対策済みですなんて事になったりして・・・
道路交通法一部改正（違法駐車対策関係）が６月に施行されてから１ヶ月。基本的には賛成ですが、先日、取締りの現場を目撃して疑問に思ったことです。その車はパーキングメーターで40分超過して駐車していました。その後の車は15分超過。監視員の方々は前者のみ取締ってその場を立ち去りました。40分の超過は「迷惑」な駐車という事で取締りの対象になったのでしょうが・・・しかし駐車監視員の方々はもっと危険な場所に駐車している車の取り締まりにあたれば良いのでは？なぜメーター監視員が兼務できないのですかね？他にも長時間エンジンをかけたまま待機している社用車など疑問点が多くありますが、渋滞緩和等「劇的な効果」が上がっているこの改正、この先どうなっていくのでしょうか？
先週の金曜日、帰宅途中、ふと目に止まったもの。窓の照明で作った「アリガトウ」の文字。横浜プリンスホテルが6月30日をもって営業を終了したのでした。地元の私にとっては長年親しみのあるホテルで、学生の時はビアガーデンで配膳のバイトもした事あるし、十数年前、結婚式もここで。なんといっても近道としてホテル私有地の道路を利用させていただきました（笑）。閉館するとなると寂しいものです。今後は特別養護老人ホームとして利用されるなんて噂もききました。
