西鉄バス 3214

〇高3214
西鉄高速バス福岡支社所属のSD-Ⅱ型の3214が先日運用離脱しました。
最後の１台だったムーンライトカラーの3214が離脱したことにより、現役運用車でのムーンライトカラーが消滅。
西鉄夜行高速バスの一時代を築いてきた歴史あるカラーが１つ幕を閉じることとなりました。
32703135

西鉄バス１月４日はかた号

１月４日の福岡発はかた号の運行は１号車0001 ２号車0004 ３号車4852 ４号車8529 ５号車4302
の５台体制でした。

西鉄バス１月２日はかた号

１月２日のはかた号は５台での運行。
１号車から〇博4301〇高8528〇博4852〇博8529〇博4303
新型エアロクイーン、エアロキングなしの運行体制になってました。
知り合いの情報によると新型エアロクイーン、エアロキングは関ヶ原付近の通行止めにより戻ってこれずこの体制になったようです。

西鉄バス USJ線廃止後の4853と4854

17日で廃止になった福岡・北九州～USJ線は18日より神戸・大阪・京都線ムーンライト号に組み込まれることになりました。
USJ線で使用されていた博多営業所の4853と4854は取り敢えず繁忙期の【どんたく号】続行便として使われるようです。

その後の運用がどうなるのかが気になるところですね。

西鉄バス 3244

〇田3244
西鉄バス筑豊
所属//田川支社
標記//〇田
社番//3244
シャーシ//ふそうエアロバス
型式//KC-MS829P
車体//西工Ｓ型90MC
年式//1997年式

数が減りつつある西工Ｓ型90MCふそうエアロバスシャーシの黒バンパー。
サブエンジン式クーラー、エアサス搭載

97年甘木営業所に新製配置日田号運用
2002年日田線が日田バス管理依託になり日田東町営業所に転属。
その後、日田線にＢ高が導入されて余剰となった為に田川支社へ転属となりました。