最近あぶないとおもうこと。つれづれに

あぶないのになー。！・単車編
　基本的に、給油のオートストッパーは効きません。
ご自身の目で、液面を確認しながら、少量ずつ溢れないように注意し、入れて下さい。
　　
　　原因は、（１）ノズルを車と同様に奥まで差し込むと、ガソリン液中にノズル先の「センサー口」が
　　浸かってしまい、満タンセンサーが過剰反応し給油できないため。
　　（２）それを避けるために、給油口近くまでノズル先を持ち上げて給油しますが、今度は、
　　「センサー口」が、タンクの外側またはその近くまで上げってしまうために、通常満タン
　　センサーは働きません。
　　単車のタンクの形状により、作動する場合もありますが、給油停止してもその後の泡で
　　あふれ出す可能性が非常に高いためです。
　　
　２サイクルか４サイクルか知っていますか？（オイルが違います。エンジン壊れますよ。）
　意外と知らない方が、多いんです。入れ間違えると、故障するかも？

　　・定期的に赤いオイルランプが点灯し、シートの下などにあるプラスチックのキャップを開けて
　　　オイルを補充する・・・ほぼ間違いなく２サイクルオイル。
　　・ガソリン給油後、ガソリンタンク内に計量カップで量ってオイルを入れる・・・２サイクルです
　　・オイル交換をする。エンジンにあるオイル給油口の蓋を外すと、ゲージ（２-３ｃｍ程度の棒）
　　　が着いている。・・・４サイクル

　スクータータイプの「黒い」燃料キャップは、要注意。
　　プラスチックの蓋の中に、乳白色の円盤（中心に小さな穴）とゴムの凸型パッキンが、必ず入っています。
　　乳白色の円盤も、ゴムのパッキンもよく、給油場所の地面に落ちています
　　（ガソリンガスが止まりませんし、転倒時にタンクの蓋からガソリンがこぼれ出ます。）

　乗ったまま（またがったまま）の給油は危険です。やめて下さい！！

　（タンク下にエンジンがあるタイプ）エンジンの掛けっぱなしは、もっと危険。
　　エンジンにガソリンがかかったら、通常より大量のガスが一気に発生し、危険度が増します。
　給油中に、他の車がぶつかってくることだって考えられます。
　タンクが開いていますので、大量にガソリン漏洩＋触媒などの高温体が・・・・

想定外のことは何時だっけ起きます。
　過信しないで、ガソリンスタンドでは、安全対策を考えた行動をして下さい。