T&F作業日記 第4話

どうもこんばんは

今日はDS1100のスピードメーター交換の作業を行いました。
純正のタンクからカスタムタンクに変更する際に避けては通れない問題です。
しかもDS1100はDS400の前期型やSTEEDのような機械式では無く電気式です。

機械式？　電気式？何が違うの？

簡単に言えばメーターケーブルがワイヤーか電線かの違いです。



DS1100はシート下に大きな白いカプラーがあり電気信号を速度に置き換えメーターを作動させています。
慎重に必要な配線をカプラ－から切り離しミニメーターに接続していきます・・・


こんな感じで仕上がりました。



インジケーターは最大5個必要となりますが今回は3個にして少しスッキリ仕様です。
使わない配線はしっかり絶縁処理をし、パルス値を設定したら作業完了となります。

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そしていよいよ近日中にはDS400のストレッチタンクも発売となってまいります！
先程できたてホヤホヤが入荷しました！



あとは取付説明書などを作成したら販売開始となります！

宜しくお願いしま～す！

更に今後はDS1100のストレッチタンクを開発予定との事です
DS1100乗りの皆様！スピードメーターも変更可能ですのでご期待下さいませ

それでは今日はこの辺で失礼します

T&F作業日記 第3話

どうもこんばんはです

今日の愛知県は朝から雨。昨日までとは一転して寒い1日でした。

そんな中ビラーゴ250の各種オイル交換や点検整備作業を行いました。
まずはエンジンオイルとエレメントをササっと交換です。



ガソリンの混入などもなくエンジンオイルからは異常は見受けられませんでした。

続きましてブレーキフルードは？



おわっつ・・・！　　フルードが黒いぞ・・・。　心配だな。　

無事にフルード交換出来るか心配でしたが綺麗に掃除をしてやるだけで大丈夫でした



ブレーキの効きも良好です。

その他もろもろ点検。
とりわけ重大な整備が必要な箇所も見受けられず作業完了致しました。

オーナー様これからも大切に乗ってあげて下さいね

こんな感じで当社以外で買われたバイクでも、定期点検などやっております！！　ウフフ(´∀｀*)ウフフ

春になるまでに　定期点検いかがですか？？　　


それでは今日はこの辺で！
また明日です

T&F作業日記 第2話

毎度こんばんは

今日は朝からDS400のハンドル交換を行いました。

まずは交換前



すでに当社製のハンドルタイプ4に変更されておりますね。
これはこれでカッコイイですが更にワイルドなハンドルになりました！



ハンドルタイプ2に変更です。幅、高さ共に大柄になり車両の迫力が増しました！
アクセルワイヤーやブレーキホースも変更して完了です！



ミラーもタイプ2ミラーに変更してオシャレに仕上がりました

もう1点、後ろから見た時にウインカーがテールランプと喧嘩して見づらいとの事でしたので・・・



少し移動です。





これで見やすくなりましたね！
オーナー様これからもバイクライフを満喫しちゃってください

それでは今日はこの辺で失礼しま～す。

T&F作業日記 第1話

こんばんは。

1月も後半を迎えようやくタイトルを決めました！
いつもブログを書く際に一番困っていたのがタイトルです（笑）

これからは困らずに進めそうです

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今日はバルカンのキャブレターを修理しました。



ここがやられている場合が稀にあります。
車両からキャブレターを取り外して交換です。



ガソリン漏れが無いか確認して車両に戻して作業終了です


それではまたです

第3工場でのアレコレ！！

早い時間のブログ更新です＾＾

午前中に今後の商品開発の為、打ち合わせをしに第3工場（ＦＲＰ工場）に！！

待ちに待った？　待ってない？　まっどっちでも良いのですが＾＾；

今週中に完成しますよ。。。。　アレが！！





型がいっぱい。。。。　

この型から作れるタンクが　　　　　コレ！！



DragStar400専用　ストレッチタンク　　♪

価格は38000円（税抜き）

ストレッチタンクは色々なメーカーから販売されておりますが、当社のタンクはそれらに比べると少し大きめです。

今後はこのストレッチタンクにエグリ加工をしたり、リクエストがあれば小さいサイズを作ったりも考えております。

とりあえず、来週からはＤＳ1100用での開発。　その後はシャドウ400用と続きます！！　ご期待下さい＾＾

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あっ　ちなみに　こんなのも作ってました＾＾　（商品化するかわかりませんが＾＾；）





最近はスポーツスター、マスタング、ピーナッツと定番タンクが多いですが、こんなのも斬新で良いかな？？？　って＾＾

あっ　車種は250ＴＲです。

では　またです＾＾