ポールポジション？

さて、結果はご覧の通り・・・
見えますでしょうか
って、添付してないんだから見ようがないじゃない
文字情報でお知らせします。
久しぶりにレースに出た割りにはそこそこ良いではないですか
１５台中⑤番手です。
３９．８９秒
④番手とは０．０３秒遅れ
③番手とは０．２５秒遅れ
②番手とは０．２９秒遅れ
①番手とは０．７４秒遅れ
期待できそうな予感・・・

タイムトライヤル

本日のレース開始。
まずはレースのグリッドを決めるタイムトライヤル（略してタイトラ）
２台づつコースイン
たった１周だけの一発集中のドライビングでタイムの早い順でグリッドが決まります。
写真は計測を終えてピットに入ってくるマシンと
出走順を待つマシンとドライバー達。
さて結果は・・・

ドライバーズミーテイン、グー

ドライバーズミーティング。
いつもと変わらない風景。
こんな感じで各自聞いています。
内心、今日のレースマネジメントイメージをしていることでしょう
さて、どんなレース展開が待ち受けているのか？

最後にとんでもないことが知らされることも知らずに・・・

準備完了

さて、アケノ全道戦いざ出陣、
前日１３日（土）にエンジントラブル克服。
順調にセッティングが進み、この日ベストタイムは３９．９９秒。
先シーズン、レースのみで履き潰してきたタイヤを使用。
①スプロケを８５
②スプロケを８４
③リヤタイヤ幅を広げる
④リヤスタビ装着
⑤燃料タンク内ホース交換
⑥タイヤ圧低め調整
ざっとこんな感じでセッテイングー
いざ出陣

師走

１２月１日です。
師走です。
２００７年もあと１ヶ月
今月は、また年齢を重ねる月となりました。
フォーティーツーです。

体力、資力がどのくらい持つかどうか

レーシングカートも来シーズンに備え、冬眠に入ります。