本日２回目の書き込みです。
午前中にもアップさせていただきましたが、引き続きアップできなかった ２０１８モデルを
いち早くアップさせていただきますm(_ _)m
「 ＭＥＲＩＤＡ ２０１８ ロードバイク 」
スクルトゥーラ ＴＥＡＭ。
リアブレーキを下から上に変更し、使用しているカーボンもＣＦ５ ＋ ＣＦ４を
織り交ぜて、８００ｇほどの軽量カーボンフレームになっています。
（ フレーム重量は、旧モデルより５０ｇほどの軽量化。 ）
ＣＦ４カーボンフレーム ＋ デュラエースＤｉ２ ＋ フルクラム レーシング４０Ｃ。
デュラエースＤｉ２ 完成車 ￥１１０００００（税別）。
フレームセット ￥２９９０００（税別）。
第３世代の新型リアクト。
新形状で、カーボンレイアップを見直し ・・ トータルで１８％軽量化を果たしています。
フレーム重量 １０１０ｇ。
デュラエースＤｉ２ 完成車 ￥１１０００００（税別）。
フレームセット ￥３３９０００（税別）。
「 スクルトゥーラ ８０００−Ｅ 」 ￥６５９０００（税別）。
チーム仕様と同じ、ＣＦ４のフレーム（￥２９９０００）を使用し、
新型アルテグラ Ｄｉ２ ＋ フルクラム クアトロカーボン を装着。
見た目も乗り心地も非常に良い１台。
レースにもロングライドにもおすすめです。
「 スクルトゥーラ５０００ 」 ￥ ２３９０００（税別）。
カーボングレードＣＦ２を使用。
ドライブトレインは、新型シマノ アルテグラとなっていまして、お買い得な１台 です。
新型アルテグラ ＋ カーボンバイク をお探しの方は、ぜひチェックしてみてください。
「 スクルトゥーラ４０００ 」 ￥１９９０００（税別）。
同じくＣＦ２のカーボンフレームを使用し、メインコンポをシマノ１０５としている、
毎年人気の１台。 カーボンバイクで、２０万を切っているものは、ほとんどありません。
２０１８モデルも人気となるでしょう。
「 リアクト６０００ 」
ＴＥＡＭが使用するＣＦ４フレーム １０１０ｇ （￥３２９０００）を採用しながら、
新型アルテグラ ＋ フルクラム クアトロ３５ の組み合わせで、￥４４９０００（税別）という
２０１８モデルの中で１番コストパフォマンスに優れた１台。
「 リアクト４０００ 」
カーボングレードをＣＦ２（１２２０ｇ）を使用。
シマノ１０５をメインコンポにしている、毎年人気のモデルです。
価格は若干上がりましたが、非常に乗りやすい１台です。
女性の方や、お子様などに人気のスモールサイズロードバイク。
「 ライド４１０ 」 ￥１５９９００（税別）。
毎年人気のアルミフレーム ＋ シマノ１０５の 「 スクルトゥーラ４００ 」 ￥１３９９００（税別）。
メリダのトラックバイク。
価格は ￥１１９９００（税別）。
「 ＭＥＲＩＤＡ ２０１８ マウンテンバイク 」
「 ＢＩＧ・ＮＩＮＥ ３０００ 、 ＢＩＧ・ＳＥＶＥＮ ３０００ 」 ￥２４９０００（税別）。
ＣＦ３カーボンフレーム ＋ シマノ ＮＥＷ ＳＬＸ（１×１１）。
ビッグナイン、ビッグセブン共に同じカラーです。
「 ＢＩＧ・ＮＩＮＥ ７０００ 、 ＢＩＧ・ＳＥＶＥＮ ７０００ 」 ￥３９９０００（税別）。
ＣＦ３カーボンフレーム ＋ シマノ ＸＴ。
ビッグナイン、ビッグセブン共に同じカラーです。
「 ＮＩＮＥＴＹーＳＩＸ９ ＸＴ 、 ＮＩＮＥＴＹ−ＳＩＸ７ ＸＴ 」 ￥４５９０００（税別）。
カーボンフレーム ＋ シマノ ＸＴ。
「 ＯＮＥ−ＳＩＸＴＹ ５０００ 」 ￥４４９０００（税別）。
カーボンフレーム ＋ シマノＳＬＸ ＋ ロックショックス ユニット ＋ リモートドロッパーシートポスト。
という感じです。
まだまだ、ご紹介できていないモデルもありますので、木曜日からカタログを見に来てください。
初回オーダー特典もご用意しておりますので、よろしくお願い致しますm(_ _)m
ではでは・・・また明日アップします！！！