![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/a0/3e055dc92e1dc7b5c58209e515da8928.jpg)
薄っぺらいデザインがイカシテル♪
すっかり見なくなった初代シーマです。
小さいエアロとメッシュの足回りで、
車格に見合った上品な改造。
今でも充分存在感がありますね~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/e1/3f6392065195afb65444f3ac0188c136.jpg)
アリストも大き目なクラス。
シーマと重なる格ですが、英国調シーマに対しドイツ調。
硬質感がありますよね。
真っ赤な車体に強烈な足回り。
ヤンチャですが仕上げはとっても丁寧で綺麗です。
だから見れちゃいますよね~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/c4/d4fd152622be6a6de0bc3908d9e487d8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/d6/b2abb56b74b76586fef9d49915bf7a78.jpg)
ベロッサとマークX。
アルファ風とアウディ風といった所でしょうか。パクリ感は無しですがね。
マークⅡよりもパーソナルでスポーティですね~。
年式もそこそこ新しいですから、個性を出すのも大変。
前者はフェンダーも含めたエアロ。後者は着地するんじゃないかの車高。
なかなか刺激的ですよねっ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/19/f5629cc6f0209fd46b75b53061dc1062.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/d8/c9570e995569f00599626213a40968ad.jpg)
スカイラインを2台、今回は箱スカとケンメリです。
R仕様は定番モディファイですが、
まんま真似ると再現度を競うだけになっちゃいますので
(箱スカ本物だったらゴメンナサイ)、他にも主張が欲しい所です。
箱スカは、攻めた車高と1インチ大きいと思われるホイールが新鮮です。
ケンメリは、4ドアでやっているのが良いですね~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/75/c90ca140bd5485c1393b77f1c2e91860.jpg)
サニーの初代モデル。2ドアのイメージが強いんですが
4ドアはセダンとしては必要ですよね。
カッチリしていてシンプルなデザインが好きですね~。
足回りのみ?の改造でも、凄く良い印象です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/83/5447cbfdb922ba526462f509169c6793.jpg)
こちらはプラッツ。
15年経過ですか・・さすがに見なくなってきましたね。
これは只の駐車車両かなとも思ったのですが、
ホイールがTRDだったんです。かなり豪華(笑)
ベタベタなアメリカン調も好きですが、こういったシレっとしたのも良いっ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/46/4e2b1e628e0a6c5f25ef78a4483ebaf8.jpg)
最後は変化球。
キャラバンはスライドが片側と思われるので4ドアです♪
このカラーリングは、ストライプも含め以前は良く見ていましたが、
こんなに綺麗に残っているのには驚きです。
アルミのデザインもマッチしていますよね。
良い物を見させてもらいましたっ。
すっかり見なくなった初代シーマです。
小さいエアロとメッシュの足回りで、
車格に見合った上品な改造。
今でも充分存在感がありますね~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/e1/3f6392065195afb65444f3ac0188c136.jpg)
アリストも大き目なクラス。
シーマと重なる格ですが、英国調シーマに対しドイツ調。
硬質感がありますよね。
真っ赤な車体に強烈な足回り。
ヤンチャですが仕上げはとっても丁寧で綺麗です。
だから見れちゃいますよね~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/c4/d4fd152622be6a6de0bc3908d9e487d8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/d6/b2abb56b74b76586fef9d49915bf7a78.jpg)
ベロッサとマークX。
アルファ風とアウディ風といった所でしょうか。パクリ感は無しですがね。
マークⅡよりもパーソナルでスポーティですね~。
年式もそこそこ新しいですから、個性を出すのも大変。
前者はフェンダーも含めたエアロ。後者は着地するんじゃないかの車高。
なかなか刺激的ですよねっ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/19/f5629cc6f0209fd46b75b53061dc1062.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/d8/c9570e995569f00599626213a40968ad.jpg)
スカイラインを2台、今回は箱スカとケンメリです。
R仕様は定番モディファイですが、
まんま真似ると再現度を競うだけになっちゃいますので
(箱スカ本物だったらゴメンナサイ)、他にも主張が欲しい所です。
箱スカは、攻めた車高と1インチ大きいと思われるホイールが新鮮です。
ケンメリは、4ドアでやっているのが良いですね~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/75/c90ca140bd5485c1393b77f1c2e91860.jpg)
サニーの初代モデル。2ドアのイメージが強いんですが
4ドアはセダンとしては必要ですよね。
カッチリしていてシンプルなデザインが好きですね~。
足回りのみ?の改造でも、凄く良い印象です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/83/5447cbfdb922ba526462f509169c6793.jpg)
こちらはプラッツ。
15年経過ですか・・さすがに見なくなってきましたね。
これは只の駐車車両かなとも思ったのですが、
ホイールがTRDだったんです。かなり豪華(笑)
ベタベタなアメリカン調も好きですが、こういったシレっとしたのも良いっ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/46/4e2b1e628e0a6c5f25ef78a4483ebaf8.jpg)
最後は変化球。
キャラバンはスライドが片側と思われるので4ドアです♪
このカラーリングは、ストライプも含め以前は良く見ていましたが、
こんなに綺麗に残っているのには驚きです。
アルミのデザインもマッチしていますよね。
良い物を見させてもらいましたっ。
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