３１日の天気予報では終日曇でした。しかしＧＶＰ／ＳＣＲ雲予報を見ると石狩平野に何度か雲の切れ間がやって来そうなので期待していると１２時前後と１５時過ぎに雲の切れ間があり、１５時の晴れ間ではＭ１０１を太陽の陽射しの中で撮影が出来たのはとてもラッキーでした。 ２１，１０，３１ １４：５１頃 札幌市電資生館小学校前―東本願寺 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
３１日の朝は二日酔いではありませんでしたが、明らかに呑みすぎの朝でした。唇が乾き、頭がボォーとして、昨晩は酔い潰れてそのまま寝てしまったのでホテルの大浴場でゆっくりお風呂に浸かり汗を流して少しアルコールが抜けた感じがしました。
天気は予報通り曇なのに加えて昨晩の呑み過ぎによる体調不良もあり出撃ムードにはなかななりません。
前日に事故にあったＭ１０１は午後から運用復帰との事で午前中にロケハンをするとこにしてやっと重い腰を上げ０８時過ぎにホテルをチェックアウトして出発しました。
市電に乗っても良かったのですが、動くのが億劫だったのでレンタカーで市電の線路を一周してロケハンをしてからススキのの駐車場にレンタカーを入れる事にします。すすきのの繁華街には１２時間上限、あるいは２４時間上限と告知された駐車場が多く立体駐車場なら撮影していない時間帯はレンタカーに戻り、仮眠も出来るので好都合です。
１１時頃に少し陽射しも出てたので札幌市電を撮影していたら昼時になったました。もともと普段から朝食はヌキにしていますが、今朝の状況ではたとえホテルで朝食が出ても食べれたかどうか、わからない状況だったので空腹を感じていました。地元の方にランチのご推薦店をお伺いすると高級お寿司屋さんを紹介されました。”美味しいだろうけど少し敷居が高い”とメールすると”遠軽のトリトンより安いはず”との回答だったので訪れましたが、確かにディナーならいざ知らずランチではリーズナブルで格安でお腹を満たす事が出来ました。
駐車場に戻り撮影以前の問題として睡魔に負けて１時間くらい昼寝していました。起きても天気も芳しくないので立体駐車場に停めたレンタカーの中で市電ナビを見て、札幌市電Ｍ１０１型が来る時間になるとカメラを肩に下げて撮影に行くスタイルに徹していました。
話は前後しますが札幌市電Ｍ１０１型は前日の接触事故の修復も終わり１３時から運用復帰が告知されました。まずは運用告知されていた列車に充当されましたが、動くだすと乗り鉄で混雑しているのか、どんどん遅れが増していき市電ナビを見るとＭ１０１を先頭に４列車くらいお団子状態になって収拾がつかない状況でした。どうするんだろう？と思っていたら２周目時点で多客のため遅れの収拾がつかなくなった模様で、なんとＭ１０１を一旦入庫させて、時間を見計らって改めて出庫させていましたが、一旦入庫した以降は告知ののダイヤには乗せずにいつ来るかわからない状況で市電ナビと現場からの情報頼みの雰囲気でした。
札幌市電Ｍ１０１の引退が正式に発表されしばらくすると正式に運用告知がされました。行けば間違いなく撮影出来る担保が発生するので大変助かりましたが平日は終日内回り、土休日は終日外回りとなりこのすすきのの交差点の撮影となると土休日しかチャンスは無く、他の撮影もあった事から最終日にやっと訪れる事が出来ました。すすきののメインの交差点には風俗店の隠れ客引きやナンパ目当てのニイちゃん。そして異様な熱気とオーラを放つ鉄ちゃんと修羅場の様相を呈してました。 ２１，１０，３１ １６：２１頃 札幌市電狸小路―すすきの ＰＳシャドー部補正 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
天気が悪かった分だけ夜の部の撮影には気合が入ります。暗くなってからまず、ススキのの交差点でＭ１０１を撮影、そしてもう一周してきた所をレンタカーを駐車していたら立体駐車場の上の階から撮影し手応えを感じて３日間の撮影を終了。夜の部で十分満足出来たので未練なく撤収する事が出来ました。
少し早いですがレンタカーを新千歳空港近くのレンタカーの営業所に返して、新千歳空港でゆったりして新千歳空港２１：００発のＪＡＬ最終５２８便で帰宅しました。
新千歳空港からのフライト時刻もあり、遅くまで撮影出来ず何処かで切りを付けなくてはなりませんでしたが、このカットが撮影出来たので潔く撤収する事が出来ました。後ろの観覧車もネオンが刻々と変化して、最悪の場合はネオンが全滅と言う事もあります。シャッターチャンスにそれだけは勘弁してほしいと願っていたら、単色のタイミングでしたがＭ１０１がやって来てくれました。 ２１，１０，３１ １７：２２頃 札幌市電すすきの―資生館小学校前 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
