エンジン不調脱出？ 犯人は…

エンジン不調の原因＞チョークが動かなかった
チョークのケーブル掃除＞アイドリングした
アイドリング低い＞？

文章構成さぼってますねorzすみません。暇を見て修正します。

パッソル復活！

というわけで郡山にプラグを買いに行ってきましたｗ
（ほんとはほかの用事だったんですけどね）

郡山にならあるだろうとたかをくくっていたんですが、
南海部品にもバイク屋にもなくて、結局見つかったのが

ビバホーム桑野店

…orz

まぁ何はともあれ見つかったので、早速帰って作業再開。
プラグを変えてひたすらキックキックキック…

…（（（；－д－　）＝３ハァハァ

一通り調整してもかからないので頭にきてアクセル全開でキックキックキック…

べふん　べふん　べふふっ

ん？

まだまだキックキックキック…

ばふばふばふばばふぶふぶばぶばぶばばばばばばばばばばばば


キタ─ｗｗヘ√レｖｖ～(゜∀゜)─ｗｗヘ√レｖｖ～─ !!


でも調整してみてもアイドリングしない。というかスクリュー回しても変わらない。
よく見ると…あれ(　・ω・)？
エアスクリューとアイドリングスクリューが逆。

。・゜・(Д`（⊂（゜Д゜　つ⌒

というわけで付け直して再開。


まぁ紆余曲折がありましたが（書くと長くなるので（書けよ)ｗ
とりあえず何とかエンジンはかかるようになりました。

キャブ（フロートとフロートバルブ）に問題がありそうなので
部品があれば注文したいところ。あるかなぁ…

あれ？エンジンが…

かからなくなりましたorz
プラグくさいので替えてみようと市内を探し回りましたが…無い(*´Д｀)=з
古すぎてもうあんまり使われないそうですw
（BP4HSってやつですね）
郡山まで買いに行くしかないか(*^_^*)

パッソルがキタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

今日、パッソルという原付をゲットしました。
といっても、もちろん新しい方ではないですよ。
生粋の元祖デスw

大きい画像はこちら

調子が悪いので乗らなくなったというものを譲ってもらいました。
エンジンをかけたらなんと一発で始動。
でも吹けない。キーを走行にしてもだめ。
（キーの位置に始動と走行とあり、始動でエンジンをかけて
走行で走るという安心設計なのです）

キャブを掃除しても変わらなかったので
もしかしてキースイッチがいかれてる？
明日は端子を磨いてみようと思います。