日本戦艦「大和」製作記－１０－ 艦橋部と煙突の組み立て

いよいよ本格的に細かな組み立て作業に入りました・・・艦橋部と煙突の組み立てです・・・部品点数で約３００点
徐々に大和らしくなってきました・・・(^。^)

大和型戦艦の艦橋前部のトップに位置する主砲射撃指揮所は、方位盤を内部に収めた内筒状構造物で、上面の方位盤照準装置と下部の15メーター測距儀と共に一体で旋回するようになっています。

日本戦艦は遠距離射撃を重視し、世界で最も大型で高精度の測距儀を搭載していて、その中でも大和のものは最大です・・・
この15メーターの測距儀を制作したのは日本光学（現：ニコン） です。

側距儀の上に取り付けられたレーダ用アンテナの有効距離は飛行機１機で７０ｋｍ、編隊で１２０ｋｍが限界だったとの事。

この後は艦橋周りの部品の組み立てですが、梅雨が明けて暑い日が続いていますので集中力に問題が出そうです・・・(>_<)

夏に咲く

梅雨前線が北上に気温も一気に上昇・・・各地で真夏日、猛暑日を記録しています・・・そんな真夏に元気良く咲いているのが“ノウゼンカズラ”・・・夏らしい花です・・・

ノウゼンというのは凌霄の字音によるといわれる。古くはノウセウカズラと読まれ、これがなまってノウゼンカズラとなった。霄は「空」「雲」の意味があり、空に向かって高く咲く花の姿を表している。夏の暑い時期は花木が少なく、枝を延ばした樹木全体に、ハッとするような鮮やかな色の花を付け、日に日に咲き変るので、よく目立つ。花の形がラッパに似ていることから英語では「トランペット・フラワー」、「トランペット・ヴァイン」あるいは「トランペット・クリーパー」と呼ばれる。（Wikipedia)

こちらは“アメリカノウゼンカズラ”・・・花は小ぶりですが、よりトランペット風です・・・

ノウゼンカズラと同じような色で咲いている、こちらは”モントプレチア”・・・繁殖力が旺盛で幾らでも増えます・・・
佐賀県では『佐賀県環境の保全と創造に関する条例』により栽培や持ち込みが禁止されているそうです・・・（ここは神奈川県）

もうそろそろ梅雨明け宣言が有っていいはず・・・明日からは高校野球の県大会が始まり、いよいよ夏本番です・・・
頑張れ高校球児達！！！

 

日本戦艦「大和」製作記－９－後部デッキと飛行甲板組み立て

後部甲板に収納されている艦載艇３隻～それぞれ３つのパーツを着色し組み立てます・・・

大和の艦載艇は甲板上に有りません・・・それは４６センチ主砲を発射すると爆風がものすごく大きく、甲板上にあると損傷することも考えられ、それを避けるために、艦尾に艦内格納する方式を採用したそうです。

従って飛行甲板を組み立てると艦載艇はほとんど見えなくなってしまいます・・・折角苦労して艦載艇を組み立てたのに・・・(>_<)

ちなみに、軍艦の艦内艇は乗組員の救命用というより、泊地でブイ繋留した時の乗組員の交通用や積載物の運搬用として使用されたそうです・・・

モデルでは後部甲板の３隻しか有りませんが、実際に大和に搭載されていたのは合計で１６隻との事。
・１７メートル水雷艇　ｘ２
・１５メートル長官艇（内火艇）　ｘ１
・１１メートルランチ（内火艇）　ｘ１　・・・１１０人が乗れる
・１２メートルランチ（内火艇）　ｘ６
・８メートルランチ（内火艇）　　ｘ１
・９メートルカッター（オール漕ぎ）　ｘ４
・和船（櫓こぎ）　ｘ１

★内火艇（うちびてい）：石油機関を搭載した小型艇で、日本海軍は内燃機関のことを内火と呼んでいた事が由来。そのため、厳密にはそれぞれ構造が異なるものの、内火ランチや運貨艇を含む内燃機関を搭載した小型艦載艇全ての総称として使われることも多い。（Wikipedia）

ちなみに、乗員は竣工時：2,500名、最終時：3,332名

★艦首を正面から煽って撮ってみました・・・プラモとは言え結構迫力有ります・・・(^。^)

プラモ開発者の精細度に対するこだわりは、究極の処見えない部分へのこだわりではないかと思わせる艦載艇の組み立てでした・・・(>_<)

さて次はいよいよ艦橋分の組み立てです・・・これがまた結構細かそうです・・・