無事、葉山から稲毛への陸送を完了しました！！

みなさま、大変お世話になっております。2年齊藤です。いつもご協力、応援いただき、誠にありがとうございます。今年こそ秋インでは全日本出場できるよう、頑張りたいと思います。変わらぬ応援お願いいたします。
少し遅くなってしまい申し訳ございませんでした。先週末の活動報告となります。土曜日は無事、事故なく葉山から稲毛へのレース艇等の陸送を終えました。今年の春インではかなり悔しい思いを部全体として味わいましたが、秋インへの課題をまとめつつ、稲毛で夏休みまでは一年生含め新体制で練習に入りたいと思います。新体制での練習が始まりますが、私は安全体制をしっかり整えることに最優先に取り組みたいと思っています。上級生部員の人数が少ないため、例年以上の注意が必要だと考えています。具体的には沈起こしの練習をしたり、黒球を忘れずつけること、一年生練習時に船がお椀に完沈してしまってもすぐにバウからもやいを引っ張り出せるような艤装の工夫などを行うなどです。強風・高波時のレスキューの知識等に関する座学、災害時の避難場所の確認等も行います。強風に弱い千葉大を強風でも戦えるようにするためには、怖気付くのではなく、一艇に減らして強風トレーニングをしたり、レスキュー体制を強化する等が必要です。
日曜日は、新歓を行いました。現時点では1年生6人、2年生1人(クルーザーと迷い中)が入部を決めてくれました。新歓担当としてここ3か月ほど、かなりのプレッシャーと仕事に耐える毎日でしたが、ボウズだけはさけることができてよかったです。
今後は秋インに向けた上級生練習と、一年生練習をうまく両立しながら、上級生下級生ともに良い刺激を与え合いながら部員一同前進して参りたいと思います。

齊藤

4月一週目活動報告

OB, OGの皆様

いつもお世話になっております。千葉大学体育会ヨット部新4年生になりました福浜です。
ご挨拶がご無沙汰してしまい申し訳ありません。

4/2~4/6までの活動をご報告させていただきます。

4/2,4/3は新歓準備を学校で行いました。校庭にある470を整備してセールを上げて展示できるように
整備しました。こちらは本日の「サークルの日」で割と活躍してくれました多くの新入生が今週から始まる試乗会に来てくれることを祈っています。

4/4には稲毛ヨットハーバーで房総の上架を行いました。もうOB一年目になってしまいました浅見さんが駆けつけてくださり、房総のドライバーとして活躍してくださいました。お忙しいところありがとうございます！

4/5には葉山に移りまして合同練習に参加いたしました。各艇それぞれの課題が明らかになったと思います。また、練習終わりに岸名さんに、マグロ釣りのお土産で大トロと中落の刺身を頂きました。とてもおいしかったです。大変ご馳走様でした。

4/6にはOBの奥山さん、黒柳さんが練習の指導に駆けつけてくださりました。やはり、春休みももう終わりとなり、少ない艇数の中で練習をしているためか「なんとなく」でやっている部分があったと思います。
2人が来ていただいて春インの前の最後の練習にかなり緊張感のある練習を積むことができました。
緊張感をもって練習する、また各動作を部で共通のイメージをしっかりと持っておく。指導いただいた技術面に加えてこの2点をこれから大事にして部で大事にしてまいります。

改めて新年度が始まりまして、秋インカレまでちょうどあと半年という状況ですが、昨年の新入生が主体となったチーム
で各メンバーが少しずつ前進していおります。特にこの春合宿を通しても、明海さんの練習に参加させてもらったり、多くのOBの方々が駆けつけて指導してくださったりと多くの方の助けられながら成長することができました。

また、稲毛で練習しているときは國府田さんに葉山で練習している際には小岩井さんに多くのことを教えて頂きました。
誠にありがとうございます

加えて熊田監督も大変な時期に関わらず、ヨット部のため私たちのために頑張ってくださりました。この場を借りて感謝申し上げます。本当にありがとうございました。

最後にはなりますが、これから新歓が始まり、新入生とともにあと半年の秋インに向かってのラストスパートを駆け抜けてまいります。これらも応援のほどどうかよろしくお願い致します。

活動報告(陸送)

OB、OGの皆様、いつもお世話になっております。1年の松岡です。26日に稲毛から葉山への陸送を行いましたので報告させていただきます。


　今回の陸送は春インに向けた春合宿のための陸送で、4841、4687、4512の3艇を葉山へ陸送しました。行き道で渋滞に巻き込まれたものの、予定よりも早く陸送を終えることができました。


　最近は強風の吹く日が多かったり人が集まらなかったりと、思うように練習ができていないですが、春インで少しでも良い成績を残せるよう、部員一同精進していこうと思います。あと、ブログやSNSの更新も頑張ります。



最後に、陸送でトラックを運転してくださったOBの疋田さんにはこの場を借りて感謝申し上げます。一日ありがとうございました。









　

大晦日の夜に失礼します。今年最後の活動報告です。

年の瀬も年の瀬の夜分に失礼します。年内最後の千葉大ヨット部のブログを書いております。
文学部2年国際言語文化学コースの佐野あかね と申します。活動報告の前に少し自己紹介させて頂きます。マネージャーというのはおこがましいかなと思う程、練習に来ない事も多いのですが、ヨットの事が好きで、千葉大ヨット部の活動をお手伝いさせて頂いております。自分は愛知県の半田高校で2年間ヨット部として活動しました。(実は千葉市長の神谷さんの母校でもあります)。といってもまさかの県大会でリコールをして東海大会にすら行けず国体も受験のため断念しました。恥ずかしい経歴ですが、志望校に受かったので良いかなと思うことにしています。ヨットの実力も知識も大したことない私ですが、ヨットにまた関わりたくなって2年生から部活に参加しました。高校生の頃とは全く違う環境や活動自体の難しさをしみじみ感じております。部活として問題は山積みですが、少しでもそれらの解決に貢献出来たらなと思っています。これからもよろしくお願いします。



12月後半の活動報告をさせて頂きます。
12/8（日）の午後に納会を行いました。千葉大学医学部ヨット部と千葉大学全学ディンギー班、クルーザー班が稲毛ヨットハーバーに集合しました。各部の代表が今年の振り返りと来年の抱負を述べました。
12月の練習は風が多いコンディションが多く、思うように練習ができない日もありましたが、最近は練習方法を見直し実践していたので、来年はそれをルーティン化し、より充実した練習時間を積めるよう努めたいです。
12/22（日）は練習納めでした。この日も赤旗が上がり、早々にマストを下ろすことになりました。来ていただいた監督方を交えてのミーティングや今年最後の整備、筋トレを行いました。夜には4年生の北井さん、浅見さんの追いコンをしました。そしてお二人からテンションゲージを頂きました！！大切にします。これからもよろしくお願いします。
1月は期末テストもあり、自主練期間となります。とはいえ1ヶ月ヨットに乗らないのは流石にないので、何だかんだ皆集まってくれると良いなあと思います。自分は先延ばしにしていた船舶試験の練習をしにいきます。テスト期間と重なってて正直今から不安ですが、頑張り時だと思って乗り切ります。




本年も千葉大学体育会ヨット部へのご支援、ご声援を誠にありがとうございました。本当に皆様の支えに助けられ活動ができている事を常々感じております。まだまだ自分も頼りなくて情けないですが、来年度の新入生が入ってくる頃までにはヨット部の一員として、新入生を導けるようドンと構えていたいです。
そして、チームとしては基盤を固めつつ目標に向けて精進していきます。スナイプも本格始動するので、とても楽しみです。皆様にも見守って頂けたらと思いますので、来年も何卒よろしくお願いします。

以上で12月の活動報告とさせて頂きます。皆様お身体には気をつけて、良いお年をお迎え下さい。

そろそろ寒くなってきました、いや、めちゃくちゃあったかい！関東最高！！

だんだん寒くなってきました、いや、まだまだ、めちゃくちゃあったかいです！！ブログの更新大変遅くなりました。申し訳ございません。一年・齊藤です。斉藤ではありません、齋藤でもありません、斎藤でもありません。私は北の国・岩手で10年練習してきましたが、雪国のセーラーにとって冬は地獄！長いオフを挟むことを余儀なくされます。去年の私たちの代の宮古高校ヨット部は、全国優勝のために、乗らない期間を作らないためにはぼオフをほぼ設けない形で一年中練習したのを覚えています。時には、雪解け水により海水温が下がり、宮古湾に流れる大河・閉伊川と津軽石川の水が籠ることにより表層の塩分濃度が下がり、海が凍っている日も練習しました。そんな私たちにとっては！！！こんな夢のような年中温かい海は天国です！関東の海で年中練習できることは夢に描いていたことです。、、、(実は、ウェットスーツ一枚では、正直最近結構寒いと感じていますが)
先週、先々週は赤旗が２度もあがり、日曜に関しては、艤装完了し、ハーバーの管理棟の開所を待っていたら、開所と同時に赤旗が上がり一日中赤旗という最悪の事態となりました。赤旗が上がっているときは、納会でみんなで決めた戦術に関する知識不足に対して立てた、毎日座学という計画を実際に取り組みました。最近は、朝無風で、昼過ぎから順風が吹くというのが多かったです。最近は一年生ペアの艇も全体的に合わせてペアセーリングをするというのができるようになってきたことが大きな成長だと感じます。艇速が上がり、ペアセーリングをできる艇数が増えてくれば、部全体としての艇速のレベルも大きくあがります。スタートが大きな課題として浮かび上がってきましたが、今までしてこなかった、課題毎に効果的な個々の練習方法を積極的に取り入れることで、春までに艇速、戦術、戦略、スタートをみんなで切磋琢磨し、作り上げていけたらいいなと考えております。
今後は年末年始をはさんで、一月は自主練期間らしいですが、早速カレンダーアプリに少しずつ◯のマークがつき始めて来たようです。自主練とはいっても最低2艇いないとペアセーリングもできないし、これから沢山自主練に参加する人が現れ、稲毛ヨットハーバーが一月も大いに賑わうことを祈願しております。
最後にスナイプ復活計画の現状報告もさせていただきます。船台の受けが破損して使えない状態であったため、ロイヤルホームセンターから木材、お風呂マット、それにノコギリを買って、部室で船台の受けを作っております。もうすぐかんせいしそうです。1月11日に大学のグラウンドからハーバーにスナイプ3艇を運ぶ予定です。実はスナイプ級に私自身とても興味があり、今年度の千葉大ヨット部チームポロシャツにスナイプ復活を見込んでスナイプのクラスマークをいれたほど、本気です。安全管理や経済的な計画やスキッパー、クルーの技術を吟味した上で、他大学に迷惑をかけることなく、経験を積むことができると判断した場合は、来年の春インからスナイプ級が出場することも視野に入れて計画しています。今後のスナイプの動向もご注目ください。