氣門油封(VALVESTEMSEAL)一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用於發動機氣門導杆的密封，是油封的一種。
可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油封油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室發動機。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠制作。
氣門油封結構
氣門油封的安裝及更換
(1)氣門杆油封的拆卸步驟：
①拆卸凸輪軸和液壓挺杆，並將其面朝下存放，操作時須注意墊片挺杆不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內。
②用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關氣門調至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機上(空氣壓力至少600KPA)。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。
③可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門杆油封。
1：運動速度
運動速度很低(≦0。03/s)，要考慮設備運行的平穩性和是否出現爬行現像。運動速度很高(≧0。8m/s)時，器潤滑作用的油墨可能被破壞，密封件因得不到很好的潤滑作用而摩擦發熱，導致壽命大大降低。建議橡塑符合密封在0。3m/s~1。2m/s速度範圍內工作比較適宜。
2：溫度
低溫會使橡塑復合密封件彈性降低，造成泄漏，油封甚至整個油封變得發硬發脆。高溫會使油封體積膨脹，變軟，造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議橡塑復合密封連續工作溫度範圍-10~+80℃。
3:工作壓力
油封有最低啟動壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能。氣動阻力小的油封。在2。5Mpa以下，橡塑復合密封並不合適，高壓時要考慮密封受壓情況，需用防擠出擋圈溝槽加工方面也有特殊要求。
4：工作介質：
除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外，保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或汙染不僅會使系統中的元件發生故障，加快油封的老化和磨損，而且其中的贓物可能劃傷或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必須定期的檢查油封品質及其清潔度，並按設備的維護規範更換濾油器或油液。在油缸裡油液中殘留空氣徑高壓縮會產生高溫使油封燒壞，甚至碳化。為避免這種情況發生，在液壓系統運行初始時，應進行排氣處理。液壓油缸也應在低壓慢速運行數分鐘，確認已排完油液中殘留空氣，方可正常工作。
5：側向負載
活塞上一般必須裝支撐環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環負載，有側向力的液壓油缸，必須加承載能力強的支撐環，(重載時可用金屬環)以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。
6：液壓衝擊
產生液壓衝擊的因素很多，如挖掘機挖鬥突然碰到石頭，吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外，對於高壓大流量液壓系統，執行元件(液壓油缸或液壓馬達)換向時，如果換向閥性能不太好，很容易產生液壓衝擊。液壓衝擊產生的瞬間高壓可能是系統工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將局部卷入間隙之內，造成嚴重損壞。一般有液壓衝擊的油缸應在活塞杆上安裝緩衝環和擋圈。緩衝環裝在油封的前面吸收大部分衝擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，根部被咬壞。
7：油缸的加工精度
實驗證明，與油封接觸的運動工作表面，表面粗糙度Ra超過0。8μm，油封的泄漏量和磨損值將直接上升，故建議運動工作表面粗糙為Ra0。1~0。8μm。為保證橡塑復合密封的密封性能，避免在裝配過程中損傷密封件，在液壓油缸的設計和安裝中應考慮以下幾個方面：
1)：缸筒
a：材質：一般為碳鋼，低壓系統及摩擦條件較好的場合可用鋁合金，青銅，不鏽鋼等
b：被表面質量及粗造度：內表面一般都需進行珩磨，拋光或滾壓，要求達到Ra0。1~0。8μm的粗造度，且不得縱橫向刀紋。
2)活塞杆
a：材質：一般為碳鋼，鍍鉻剛，低壓系統及摩擦條件好的場合可墊片使用鋁合金，青銅，不鏽鋼等。
b：表面質量及粗糙度：要求粗造度為Ra0。2~0。4μm，熱處理後表面鍍硬鉻。工程機械用液壓油缸的活塞杆有可能被砂石劃傷，要求其表面硬度在HRC60以上。
c：油封的安裝溝槽
d：局部結構設計
e：耐磨環滑動配合間隙f和油封擠出縫隙
前市場上標准件主要有碳鋼、不鏽鋼、銅三種材料。
一 碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區分螺母低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。
1 低碳鋼C%≤0.25%國內通常稱為A3鋼。國外基本稱為1008，1015，1018，1022等。主要用於4.8級螺栓及4級螺母、小螺絲等無硬度要求的產品。(注：鑽尾釘主要用1022材料。)
2 中碳鋼0.25%
3 高碳鋼C%>0.45%。目前市場上基本沒使用。
4 合金鋼：在普碳鋼中加入合金元素，增加企眼釘鋼材的一些特殊性能：如35、40鉻鉬、SCM435，10B38。芳生螺絲主要使用SCM435鉻鉬合金鋼，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。
二 不鏽鋼。性能等級：45，50，60，70，80
1 主要分奧氏體(18%Cr、8%Ni)耐熱性rivet好，耐腐蝕性好，可焊性好。A1，A2，A4
2 馬氏體、13%Cr耐腐蝕性較差，強度高，耐磨性好。C1，C2，C4鐵素體不鏽鋼。18%Cr鐓鍛性較好，耐腐蝕性強於馬氏體。市場上進口材料主要是日本產品。按級別主要分SUS302、SUS304、SUS316。東莞螺絲廠
三 銅。常用材料為黃銅…鋅銅合金。市場上主要用H62、H65、H68銅做標准件。
常見材質
a.Low Carbon Steel ：碳鋼 碳鋼分低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼以及合金鋼。
b. SS-304 : Stainless Steel 304 、316都屬於不鏽鋼之類
c. SS-302: Stainless Steel 302 ：結構韌性較好
d. Aluminum 5052 :鋁合金5052
d. Brass: 黃銅
e. Bronze: 青銅
f. UNS C11000 Copper: 銻銅
怎麼解決磨刀機失效的情況
磨刀機在工作中有時候會出現失效的情況，對此應該怎麼辦呢?一定要正確選擇磨削用量，提高工件與數控磨刀機砂輪的速率。
選擇數控磨刀機的型號和修整砂輪，由於它的功能硬而脆，並且易發作新的切削刃。另內在砂輪硬度上，接受中軟和軟，即粗粒度、低硬度的砂輪，由於其自勵性好刻磨機也可大大低落切削熱。將熱處置後的淬火應力低落到最低限制，使數控磨刀機的磨削熱在容許范疇內，如制止了工件熱變形，也制止了運用當時呈現磨刀機失效的狀況。
在數控磨刀機的磨削作業中，一定要充沛注重磨削工序，操縱人員要將磨削微裂紋和剩餘應力低落最低限制，只要這樣才可以大大的砂輪的運用壽命，從而從根源上防止磨刀機失效的問題。
數控磨刀機的特點有哪些
磨刀機的使用大大簡化了人工，提高了磁盤效率，而磨刀機實在鑽頭分為許多種，它們都有很多特點。
在數控磨刀機的特點上來說，磨刀機機體的計劃，一改原來松模具工具散框架式構造為鋼板封鎖式焊接構造。大大進步了機體的強度，添加、延伸了其運用壽命。對鋼板金屬資料焊接後的個人，接納充沛振動時效處置工藝，零件變形的程度。而傳動局部改動原來的皮帶傳動為齒條傳動，克制了行走速率不平均的落點嗎，使其牢靠性和波動性有了保證。
其實還有主動磨刀機、電磁式磨刀機、全主動磨刀機、端面磨刀機、直刀磨刀機、切紙公用磨刀機、印刷公用磨刀機這些類型。
磨刀機在刃磨上的方式有哪些
現在的磨刀機設計先進，節能環保，外形美觀大方，操作安全快捷，磨削精度高，出產效率高，而它有哪些刃磨方式呢?
一種刃磨方式是粗磨，主要特點是進給量比較大，意圖是為了磨除刃口殘缺。不過值得注意的是，在操作時，刀片與砂輪觸摸點溫度不能過高;不能使磨削面發生淺黃色，乃至青蘭色的斑駁。然後是精磨的方式，一般在刃磨時，在刃磨區必須運用水和皂化油30：1混合配比的冷卻液體，它直接噴射在砂輪和刀片磨削觸摸部位，使整個磨削進程所發生磨擦熱量得到充沛冷卻，它具有冷卻、防鏽、光滑三重成模具工具效。
還有就是光整維護，指的是在沒有進給的情況下砂輪刻磨機再橫向走幾個行程，以到達進步刃口直線度及刃磨表面質量好的意圖。
磨刀機各方面的要求
在磨刀機的外觀上，要求不能出磁盤現凸起、凹陷、粗糙不平和其它損傷等缺陷，那麼在其他方面還有哪些要求呢?
外露件及外露結合面的邊緣應整齊，不應有明顯的錯位，鑽頭電鍍件、發藍和發黑件的色調應一致，保護層不應有脫落現象。噴漆後外表面應均勻、光亮，不得有斑痕、氣泡、皺皮、剝落等缺陷。潤滑、冷卻管路的管子彎曲處應圓滑過渡，不應有明顯的凹痕、打摺及壓扁現象，以及潤滑、冷卻管線的排列應整齊，管夾固定可靠;不應妨礙調整、維修和更換元件。裝配後的冷卻系統，應能承受管路最高工作壓力為0.1 MPa和揚程為150%的水壓，保壓5min的試驗，試驗後試驗元件和焊縫上不應有水珠和水霧及殘餘變形。
磨刀機應該能有效地磨削該規格型號所規定的最長長度的刀片，並且把刀片平面的四角全部磨出。
